Pre jazdcov, ktorí si chcú predĺžiť sezónu alebo preskúmať terény tradične nevhodné na cyklistiku, Fat Bike otvára terén a ročné obdobia.Tu uvádzame najlepšie bicykle s tukovými pneumatikami roku 2021.
Kúzlo fatbikov spočíva v tom, že široké plášte jazdia pri nízkom tlaku a plávajú na snehu a piesku, čím sa líšia od štandardných bicyklových plášťov.Pneumatiky s vysokým obsahom tuku sú navyše veľmi stabilné, vďaka čomu sa môžu nováčikovia viac upokojiť a široké a mäkké pneumatiky môžu tiež pôsobiť ako odpruženie a absorbovať nerovnosti na cestách, chodníkoch, ľadovcoch alebo plážach.
Bicykle s tučnými pneumatikami vyzerajú ako horské bicykle s extra širokými pneumatikami, ale zvyčajne sú na ráme a vidlici ďalšie držiaky, ktoré môžu nosiť tašky a fľaše pre tých, ktorí sa chcú vydať ďaleko.Niektoré majú aj odpružené vidlice, droppery a ďalšie komponenty, ako napríklad horské bicykle.
Po niekoľkých týždňoch výskumu a mesiacoch testovania sme našli najlepší fat bike pre každý účel a rozpočet.A ak potrebujete ďalšiu pomoc, určite si pozrite „Príručku pre kupujúceho“ a „Časté otázky“ na konci tohto článku.
Najlepší bicykel je najzaujímavejší bicykel a ako koláč slúži Why's Big Iron.Jazdenie pôsobí ako na modernom horskom bicykli - hravé, makové a rýchle.Titanium Big Iron má 27,5-palcové kolesá, ktoré majú väčší priemer ako 26-palcové kolesá na väčšine fat bikov.A do medzery na ráme sa zmestia 5-palcové široké pneumatiky.
Titán má takmer polovičnú hmotnosť ako oceľ, má lepší pomer pevnosti k hmotnosti a vynikajúce tlmenie nárazov ako hliník, čo prináša jedinečný hodvábny pocit z jazdy.Väčšie kolesá Big Iron (ako sú 29-palcové kolesá na horských bicykloch) absorbujú drsný a nerovný terén lepšie ako menšie kolesá na väčšine iných fatbikov, aj keď na zrýchlenie je potrebné vynaložiť určité úsilie.5-palcové pneumatiky poskytujú tomuto bicyklu vynikajúcu trakciu na mäkkom snehu a zľadovatených cestách.Pri prepínaní medzi rozmermi pneumatík nám nastaviteľná zadná časť umožňuje prispôsobiť sa geometrii.
Tento bicykel je praktickým umeleckým dielom, veľmi vhodným na šmyk na zasneženej jednokoľajke, aby sa dokončila epická úloha balenia bicykla.Rovnako ako moderné horské bicykle, aj Big Iron má širší záber so širokými a krátkymi lištami, s ktorými sa dá ľahko manipulovať a poskytujú lepší komfort pri jazde na dlhé vzdialenosti.
Nastaviteľné uvoľňovacie zariadenie sa prispôsobí rôznym veľkostiam kolies.A môžeme prispôsobiť zážitok z jazdy, od rýchlej, flexibilnej až po dlhodobú stabilitu, aby sme sa prispôsobili rôznym úlohám.Bicykel má výbornú výšku na státie a ľahko sa naň nastupuje a vystupuje.
Konštrukcia rámu nám umožňuje pridať kvapkací stĺpik s maximálnym zdvihom na Big Iron pre zjednodušenie technického terénu.Stále je tu však dostatok miesta na uloženie rámovej tašky na balenie bicyklov.Vnútorné vedenie káblov znamená menej údržby, takže sa nemusíte báť, keď sme ďaleko od obchodu s bicyklami.
Prečo je Cycles tak presvedčený, že si tento bicykel zamilujete, takže má 30-dňovú záruku na vrátenie z akéhokoľvek dôvodu.Začína na 3 999 dolároch a zahŕňa možnosti upgradov a dĺžku kvapkadla.
Ak smútite po skončení sezóny horskej cyklistiky a strávite pár dní, kým sa budete môcť opäť zohnúť do singletracku, potom si tento bicykel zamilujete.Les Fat (4 550 dolárov) má geometriu a špecifikácie najmódnejšieho terénneho motocykla a je najbližšie k enduro fatbiku.
Pivot nazýva LES Fat „najuniverzálnejším veľkým strojom na výrobu pneumatík na svete“.Dodáva sa s 27,5-palcovými kolesami a 3,8-palcovými pneumatikami, ale je kompatibilný s 26-palcovými a 29-palcovými kolesami, čo z neho robí tvrdý chvost na štyri sezóny, jednokoľajovú dráhu, sneh a piesok.
Pozrite sa na pneumatiky a uvidíte, že táto motorka je iná.Hoci väčšina fat bicyklov má pneumatiky s otvoreným dezénom s nízkymi výstupkami, Les Fat používa širšiu konfiguráciu, najobľúbenejšiu pneumatiku pre horské bicykle, Maxxis Minions.A ak potrebujete ďalšie dôkazy, ktoré by dokázali, že tento bicykel bol vyrobený na to, aby boli ľudia hluční, nahliadnite do 180 mm a 160 mm brzdových rotorov.Majú rovnakú veľkosť ako seriózny horský bicykel.
V nami testovanej karosérii strednej úrovne bol LES Fat vybavený 100 mm odpruženou vidlicou Manitou Mastodon Comp 34.100 mm sa síce nezdá veľkých, v spojení s inherentným odpružením vysokotučných bicyklových pneumatík, ale na snehu, ľade a blate už nerobí hrbole.Je to vidlica navrhnutá tak, aby perfektne fungovala v zime.Dokonca aj v dňoch, keď boli prsty na nohách zamrznuté vo vyhrievaných topánkach, vidlica nikdy nebola pomalá.
Rám LES Fat je z uhlíkových vlákien s spájkovaním pre tri fľaše na vodu a zadný rám.Pivot využíva špeciálny proces formovania na elimináciu prebytočného materiálu, takže rám je ľahký a presne nastavený tak, aby sa dosiahla vertikálna poddajnosť (komfort) a bočná tuhosť (pre prenos sily).Okrem toho sa nám páči nízky faktor Q, ktorý znižuje našu záťaž.
Závesné vidlice neunesú tašky ani fľaše, no naša skúsenosť je taká, že aj bez držiakov na vidlice je na pevnom chvoste dostatok miesta na uloženie výbavy.
Tento bicykel môže byť vybavený štandardnými 29er kolesami a plášťami pre horské bicykle.Ak potrebujete výkon pri cestovaní a potrebujete nejaké ďalšie možnosti na stúpanie do kopcov, je ľahké zmeniť prevodový systém z 1 na 2 krát.Pre fat biky v zime aj s hladkým 1x majú aj veľa prevodov, ktoré nám pomôžu stúpať do strmých kopcov.
Aj keď 69-stupňový uhol prednej trubky pripomína skôr krosový bicykel ako vytrvalostný bicykel, udrží predné koleso v kontakte a priľne v zasnežených zákrutách.Keď zmeníte veľkosť kolesa, vyhadzovač Swinger II súčasne upraví dĺžku zadnej vidlice a výšku spodného držiaka.
Framed's Minnesota (800 dolárov) je jedným z najdostupnejších bicyklov, ktoré si môžete kúpiť, a je to dobrá voľba pre tých, ktorí sú zvedaví na bicykle a jazdcov s nízkym rozpočtom.
V Minnesote si môžete ísť zajazdiť, urobiť si prehliadku a potom preskúmať dvor.Bez ohľadu na to, kde snívate, Minnesota vás nezastaví.Má robustný hliníkový rám a prednú vidlicu a je vybavený nedávno vylepšeným 10-rýchlostným prevodovým systémom Shimano/SunRace.
28-zubový krúžok predného ozubeného kolesa je menší ako predný krúžok mnohých tukových bicyklov, čo znižuje ozubenie zadného kolesa.Geometria je pohodlná a neagresívna, preto je tento bicykel najvhodnejší do stredného terénu.
Väčšina tučných bicyklov má držiaky na tašky, fľaše, police atď. Toto má držiak na zadný nosič.Preto, ak plánujete návštevu, vybavte ju namiesto skrutiek popruhmi.
18-palcový rám v Minnesote váži 34 libier a 2 unce.Hoci nejde o špičkové auto, je cenovo dostupné a takmer nezničiteľné.Toto je tiež ostrý stejd.Bicykel má jedinú konštrukciu.
Rad Power Bikes RadRover (1 599 USD) je extrémne pneumatikový krížnik, ktorý sa používa hlavne na bežné prechádzky, plážové párty, upravené severské chodníky a zimné dochádzanie.Tento cenovo dostupný a spoľahlivý elektrický bicykel využíva 4 palce gumy, ktorá poskytuje extra výkon pri jazde v piesku a snehu.Má 750W prevodový nábojový motor a 48V, 14Ah lítium-iónovú batériu.Počas testu s asistenciou pedálov dokáže bicykel prejsť 25 až 45 míľ na jedno nabitie.
Za zmienku stojí, že batéria v chladnom prostredí dlho nevydrží.Rad neodporúča jazdiť na tomto bicykli pod -4 stupňov Fahrenheita, pretože príliš nízka teplota môže poškodiť batériu.
Sedemrýchlostný prevodový systém Shimano od RadRover a motor s nábojom s krútiacim momentom 80 Nm nám poskytujú strmé kopce.Hoci bicykel váži 69 libier, umožňuje nám rýchlo a ticho zrýchľovať.Toto je elektrický bicykel triedy 2, takže vám pomôže zrýchliť iba o 20 mph.Áno, môžete chodiť rýchlejšie a môžete to urobiť pri zjazde z kopca.Ale nad 20 mph musí rýchlosť vychádzať z vašich nôh alebo gravitácie.Po jazde sa RadRover nabije do 5 až 6 hodín po zapojení do bežnej zásuvky.
Niektoré fat bicykle sú určené pre jednokolejky, zatiaľ čo iné cesty sa používajú len zriedka.Na železničných chodníkoch a spevnených cestách je to ešte viac doma.Vzpriamená geometria z neho robí ideálny bicykel pre začiatočníkov.A keďže má aj pedálový asistent s plynom, jazdci, ktorí nemajú výdrž na predĺženie pedálu, môžu riskovať.Pneumatiky RadRover 5 s vysokým obsahom tuku sú veľmi stabilné a pomáhajú jazdcom udržať si sebadôveru počas celého roka.
Aj keď tento elektrobicykel nie je v takej móde ako iné elektrobicykle (napríklad Rad batériu v tube neschováva) a má len jednu špecifikáciu, je tento elektrobicykel praktický, zábavný a cenovo dostupný.Rad má veľký výber doplnkov, takže sa môžete vytáčať podľa štýlu jazdy.Dodáva sa s integrovanými svetlami a blatníkmi.Počas testu sme pridali vrchnú tašku na skúmavku a zadnú konzolu.
Hoci je tento bicykel určený na jazdu na snehu, najlepšie funguje v stiesnených podmienkach.Vôľa medzi blatníkom a pneumatikou je veľmi malá a sneh sa hromadí, keď je posypaný.
Otso's Voytek má geometriu off-roadových pretekov a môže niesť kolesá akejkoľvek veľkosti-od 26-palcových kolies so 4,6-palcovými tukovými pneumatikami až po 29-palcové kolesá a veľké alebo štandardné plášte pre horské bicykle-Otto's Voytek je pre bicykle Multifunkčný nástroj.Dá sa využiť na jazdenie, preteky, cestovanie a rôzne dobrodružstvá počas celého roka.
Jednou z najväčších výziev fatbikov je, že jazda na dlhé vzdialenosti môže spôsobiť zranenie kolena.Je to preto, že kľuky mnohých fat bikov sú oveľa širšie ako kľuky bežných horských bicyklov, aby sa do nich zmestili 4-palcové a širšie pneumatiky.
Voytek od Ossur má najužšiu šírku kľuky (nazývanú Q faktor).Značka dosahuje tento cieľ prostredníctvom prispôsobených excentrických reťazí, špecializovaných 1x prevodových systémov a kreatívnych dizajnov reťazí.Výsledkom je, že bicykel nebude vyvíjať najmenší tlak na kolená a ruky ako tvrdý chvost bicykla, pretože chodidlá sa neotvoria.
Jedným z dôvodov, prečo je Voytek taký zaujímavý a citlivý, je jeho rýchla, stabilná a flexibilná geometria.Podľa Otso je horná trubka tohto bicykla dlhšia a dĺžka reťaze je kratšia ako u akéhokoľvek fatbiku.Je spárovaný s uhlom hlavovej trubky 68,5 stupňov, čo je voľnejšie ako uhol hlavovej trubky mnohých fat bikov, aby sa zlepšila rýchlosť odozvy, stabilita a pocit z pretekov.Má tiež 120 mm odpruženú vidlicu, vhodnú do drsného terénu a jazdcov, ktorí si zvolia druhé dvojkolesie a bežia ho ako hardtail horský bicykel pri jazde pod snehom a pieskom.
Tento bicykel má chameleónovú charakteristiku, od nastavovacieho čipu na päte zadného kmeňa môže jazdec zmeniť rázvor kolies Voytek na 20 mm, pričom stredovú konzolu zdvihne alebo zníži o 4 mm.Keď je čipset v prednej polohe, Voytek má radikálnu, citlivú geometriu a má pocit konkurenčného tvrdého chvosta.Vložte čipy do zadnej polohy, bicykel je stabilný a manévrovateľný, ľahko ovládateľný v záťaži alebo v snehu a ľade.Stredná poloha dáva tomuto bicyklu všestranný pocit.
Existuje viac ako desať spôsobov, ako nastaviť Voytek, a na prehliadanie možností môžete použiť pohodlné nástroje na webovej stránke Otso.Voytek môže používať kolesá veľkosti – vrátane 27,5-palcových kolies a nadmerných MTB pneumatík alebo 26-palcových kolies a 4,6-palcových tukových pneumatík – a prednú vidlicu alebo odpruženie Otso z uhlíkových vlákien s maximálnym zdvihom 120 mm.Voytek EPS lisovaný rám z uhlíkových vlákien používa vnútorne drôtené kvapkadlá.
Základná konštrukcia je vybavená rôznymi prevodmi na 12-rýchlostnom prevodovom systéme Shimano SLX.Je to najľahší fat bike, aký sme testovali, váži 25,4 libier a začína na 3 400 dolároch.
Najlepší zážitok z balenia bicykla je pri jazde na ľahkom a stabilnom bicykli, svoj obľúbený bicykel si môžete flexibilne nastaviť.Tento na stojane, geometricky nastaviteľný, super konfigurovateľný karbónový fat bike dokáže skontrolovať všetky prípady.
Rám z uhlíkových vlákien Mukluk s vysokým modulom (3 699 dolárov) je ľahký a pevný, no nebude vám drkotať zuby pri brzdení na nerovnostiach na nespočetných míľach po aljašskej diaľnici.Vrstva uhlíkových vlákien robí pedál bicykla efektívne, ale zároveň tlmí nárazy.Zvolili sme XT-build, pretože komponenty Shimano sú pevné a spoľahlivé, čo je v extrémnom počasí kľúčové.Ak sa niečo pokazí, je ľahké nájsť diely Shimano.
Bicykle majú 26-palcové ráfiky a 4,6-palcové pneumatiky, ale pneumatiky a kolesá je možné nakonfigurovať takmer akokoľvek chcete.Prispôsobiteľné pneumatiky 45NRTH nám poskytujú neuveriteľnú trakciu na každom povrchu od piesku až po ľadovec.Keďže v zime bežne jazdíme na fatbikoch a naše domáce cesty sú veľmi studené, okamžite sme ich zavesili na klinec.
Mukluk je vybavený celokarbonovou luxusnou vidlicou Kingpin, ktorá je ľahká a odolná a dodáva sa s držiakmi na tašky a fľaše.
Bicykel má dve možnosti výstupnej polohy – jedna je kompatibilná s 26-palcovými kolesami a 4,6-palcovými pneumatikami, ktoré sú súčasťou bicykla.Do druhej polohy sa zmestia väčšie kolesá.Pre jazdcov, ktorí chcú viac kontroly a postupnú zmenu pocitu z jazdy na bicykli, Salsa predáva plynule nastaviteľnú trip kit.
Rovnako ako Pivot LES Fat je uhol prednej trubky Mukluk tiež veľmi voľný, 69 stupňov, a kľuka Q-factor je úzka.Káble sú vedené vnútorne, aby sa zabránilo vetru a dažďu.Hoci sú tieto bicykle 1x rýchlostné, dajú sa nastaviť aj na 2x rýchlostný alebo jednorýchlostný prevodový systém.
Pri plnom naložení nás Mukluk naozaj zaujal.Vďaka krátkej zadnej vidlici je bicykel energický a aj keď si vezmeme všetko kempingové vybavenie, nízka stredová konzola je stabilná.V spojení s miernym ponorením hornej trubky uľahčuje nastupovanie a zostupovanie z bicykla.Ťažisko Mukluku je nižšie ako u niektorých bicyklov.Aj v mäkkých podmienkach dokáže riadenie reagovať.
Mukluk je vybavený pneumatikami s rozmermi 26 x 4,6 palca.Na zimné jazdenie preferujeme väčšie kolesá a plášte a pred ďalšou cestou plánujeme výmenu výbavy na bicykli.Bonus: Keď nie sú potrebné tukové pneumatiky, môžete na prevádzku tohto bicykla použiť 29er kolesá pre horské bicykle a pneumatiky 2,3-3,0.Podľa Salsy bicykel váži 30 libier.
Od jednodňových cyklistických aktivít medzi hotelmi až po mesačný útok na jednokoľajovej trati, týchto päť tašiek vám pomôže vydať sa na výlet na bicykli.čítaj viac…
Ľahšie bicykle vyžadujú menej energie na pedálovanie ako ťažké bicykle.Bicykle s mnohými držiakmi vám umožňujú vybaviť tašky a fľaše pre vaše dobrodružstvo s balením bicyklov.Napriek prvotnému dopadu na peňaženky majú drahšie bicykle väčšinou odolnejšie a ľahšie časti.
Možno sa vám podarí upgradovať lacnejší bicykel, no môže to nakoniec stáť viac, ako keď ste začali investovať.
V závislosti od vášho miestneho terénu, bez ohľadu na ročné obdobie, môže byť fat bike všetko, čo potrebujete na absorbovanie nerovností na ceste.Mnoho fat bikov môže používať viacero veľkostí kolies, vrátane nadrozmerných kolies pre horské bicykle a užších pneumatík, ktoré môžu byť vhodnejšie na jazdu bez snehu alebo piesku.
Väčšina bicyklov, ktoré môžu mať viacero veľkostí kolies, bola upravená tak, aby ste mohli zmeniť polohu zadných kolies, aby ste si zachovali pocit z jazdy pri zmene veľkosti kolies.Ak tuk pneumatiky príliš ovplyvňujú váš vkus, kúpte si prosím druhé koleso a potom môžete fat bike meniť podľa sezóny alebo trasy.
Najväčší rozdiel medzi tučným autom a horským bicyklom je Q faktor.To je vzdialenosť medzi vonkajším povrchom ramena kľuky, ktorá určuje vzdialenosť medzi pedálom a nohou pri jazde.Ak máte bolesti kolena alebo zranenie kolena, bicykel s nižším Q faktorom sa môže cítiť lepšie, najmä ak plánujete jazdiť dlhšie.
Pre mnohých jazdcov majú tukové pneumatiky nízky tlak, takže nie je potrebné žiadne dodatočné odpruženie.Ak plánujete jazdiť v arktických teplotách, čo najjednoduchšia jazda umocní zážitok z jazdy.Špeciálna odpružená vidlica pre fat bicykle je navrhnutá pre prácu v nízkych teplotách.
Ak plánujete jazdiť na fatbiku s kolesami pre horské bicykle, potom vám predné odpruženie uľahčí jazdu na rukách, ramenách a chrbte.Odpružené vidlice môžu byť pridané na trhu s náhradnými dielmi väčšiny fat bicyklov.
Ak jazdíte v technickom odbore, môžete zvážiť aj kúpu fatbiku s kvapkadlom, prípadne pridanie kvapkadla k novému alebo existujúcemu fatbiku.Kvapkadlo zníži vaše ťažisko a umožní vám posunúť bicykel pod vami, keď bude pri jazde strmý alebo brnenie.Umožňuje tiež meniť polohu v akomkoľvek teréne.
Čím je pneumatika širšia, tým viac pláva na snehu alebo piesku.Širšie pneumatiky sú však ťažšie a majú väčší odpor, ktorý sa nazýva odpor.Nie všetky bicykle môžu byť vybavené najširšími pneumatikami.Ak chcete maximálny plavák, určite si kúpte bicykel, na ktorom sa dá jazdiť.
Ak sa chystáte jazdiť na bicykli v ľadových podmienkach, pneumatiky s hrotmi majú zmysel.Niektoré pneumatiky sú s hrotmi, niektoré bez hrotov si môžete priklincovať sami.Ak váš bicykel nie je vybavený hrotmi alebo pneumatikami s možnosťou hrotov, budete ich musieť vymeniť, keď budete potrebovať vymeniť hroty.
Pri jazde na snehu a na pláži vám jazda na tukových pneumatikách pri veľmi nízkom tlaku – rozhodli sme sa nastaviť tlak v pneumatikách na 5 psi – vám poskytnú maximálnu trakciu a kontrolu.Ak však počas jazdy narazíte na kamene alebo ostré korene, beh pri takomto nízkom tlaku spôsobí, že duša bicyklovej pneumatiky bude krehká.
Pre technickú jazdu chceme do pneumatiky namiesto duše vložiť tesniaci prostriedok.Opýtajte sa v predajni bicyklov, či sú vaše pneumatiky bezdušové.Na konverziu pneumatík je potrebné použiť špeciálne pásy na ráfiky, ventily a tesniace hmoty pre každé koleso, ako aj pneumatiky kompatibilné s bezdušovými pneumatikami.
Pedály bez svoriek a ploché pedále majú svoje výhody a nevýhody.Pedále bez preglejky môžu byť efektívnejšie, ale ak jazdíte v mäkkých podmienkach, ako je piesok a sneh, môžu sa upchať a bude ťažké ich privrieť.
Pomocou plochých pedálov môžete namiesto topánok, ktoré nie sú kompatibilné s prackami, nosiť bežnú obuv vrátane dobre zateplených zimných topánok.Aj keď nie sú účinné, umožňujú aj rýchlu demontáž, ktorá môže byť kritická pre vlhké podmienky.
Kúpte si pumpu a jej tlakomer dokáže presne zobrazovať pri veľmi nízkom tlaku.Pri zimnej jazde a jazde na piesku musíte vyskúšať tlak v pneumatikách, aby ste zistili, ktorý tlak poskytuje najlepšiu priľnavosť a kontrolu.
Ak napríklad zvýšite hmotnosť bicykla počas túry, číslo sa zmení.Dobrá pumpa alebo pumpa plus kontrola tlaku v pneumatikách vám pomôžu zvýšiť tlak, ktorý by vaše pneumatiky mali vydržať za rôznych jazdných podmienok.
Je nejaký obľúbený fat bike, ktorý nám chýbal?Ak chcete tento článok v budúcnosti aktualizovať, dajte nám vedieť v komentároch nižšie.
Po mnohých hlučných testoch je tu najlepšia prilba na horský bicykel pre všetky typy jazdenia, od príležitostných monorail až po vytrvalostné preteky.čítaj viac…
Super špičkové horské bicykle nie sú vždy potrebné.Identifikovali sme najlepšie horské bicykle za menej ako 1 000 dolárov.Tieto horské bicykle dokážu poskytnúť produkty s vynikajúcim výkonom a nízkou cenou.čítaj viac…
Od hard tailu až po plnohodnotnú horskú cyklistiku, našli sme najlepší horský bicykel pre každý štýl jazdy a rozpočet.čítaj viac…
Berne Broudy je spisovateľ, fotograf a dobrodruh so sídlom vo Vermonte.Venuje sa ochrane, vzdelávaniu a zábave a je odhodlaná urobiť z outdoorových aktivít miesto, kde každý v dospelosti uvíta výstroj a zručnosti.
Tvárou v tvár toľkým dramatickým udalostiam v roku 2020 sú Spojené štáty pripravené privítať svoj najnovší národný park – prvý národný park v Západnej Virgínii.