Pre jazdcov, ktorí si chcú predĺžiť sezónu alebo preskúmať terény tradične nevhodné na cyklistiku, Fat Bike otvára nové možnosti terénu a ročných období. Tu uvádzame najlepšie bicykle s hrubými pneumatikami roku 2021.
Kúzlo fatbikov spočíva v tom, že široké pneumatiky jazdia s nízkym tlakom a plávajú na snehu a piesku, čo sa líši od štandardných bicyklových pneumatík. Okrem toho sú pneumatiky s vysokým obsahom tuku veľmi stabilné, čo môže začiatočníkov uvoľniť, a široké a mäkké pneumatiky môžu tiež pôsobiť ako odpruženie a tlmiť nerovnosti na cestách, chodníkoch, ľadovcoch alebo plážach.
Bicykle s hrubými pneumatikami vyzerajú ako horské bicykle s extra širokými pneumatikami, ale na ráme a vidlici sú zvyčajne ďalšie úchyty na tašky a fľaše pre tých, ktorí sa chcú vydať na dlhé cesty. Niektoré majú aj odpružené vidlice, teleskopické sedlovky a ďalšie komponenty, ako napríklad horské bicykle.
Po niekoľkých týždňoch výskumu a mesiacoch testovania sme našli najlepší fatbike pre každý účel a rozpočet. A ak potrebujete ďalšiu pomoc, určite si pozrite „Sprievodcu kupujúceho“ a „Často kladené otázky“ na konci tohto článku.
Najlepší bicykel je najzaujímavejší bicykel a Why's Big Iron slúži ako torta. Jazda sa cíti ako na modernom horskom bicykli - hravá, svižná a rýchla. Titanium Big Iron má 27,5-palcové kolesá, ktoré majú väčší priemer ako 26-palcové kolesá na väčšine fatbikov. A medzera na ráme pojme 5-palcové pneumatiky.
Titán má takmer polovičnú hmotnosť oproti oceli, má lepší pomer pevnosti a hmotnosti a vynikajúce tlmenie nárazov ako hliník, čo prináša jedinečný hodvábny pocit z jazdy. Väčšie kolesá Big Iron (ako napríklad 29-palcové kolesá na horských bicykloch) lepšie absorbujú nerovný terén ako menšie kolesá na väčšine ostatných fatbikov, hoci zrýchlenie si vyžaduje určité úsilie. 5-palcové pneumatiky poskytujú tomuto bicyklu vynikajúcu trakciu na mäkkom snehu a zľadovatených cestách. Pri prepínaní medzi veľkosťami pneumatík nám nastaviteľná zadná časť umožňuje prispôsobiť sa geometrii.
Tento bicykel je praktické umelecké dielo, veľmi vhodné na šmyk po zasneženej jednokoľajovej dráhe a splnenie epickej úlohy balenia bicykla. Rovnako ako moderné horské bicykle, aj Big Iron má širší rozsah akcie so širokými a krátkymi riadidlami, ktoré sa dajú ľahko ovládať a poskytujú lepší komfort jazdy pri dlhých jazdách.
Nastaviteľné uvoľňovacie zariadenie sa prispôsobuje rôznym veľkostiam kolies. A môžeme si prispôsobiť zážitok z jazdy, od rýchlej a flexibilnej až po dlhodobú stabilitu, aby sme sa prispôsobili rôznym úlohám. Bicykel má vynikajúcu výšku na státie a ľahko sa naň nastupuje a zostupuje.
Dizajn rámu nám umožňuje pridať teleskopickú sedlovku s maximálnym zdvihom na Big Iron, čo zjednodušuje technický terén. Stále je však dostatok miesta na uloženie tašky na rám pri balení bicykla. Vnútorné vedenie káblov znamená menej údržby, takže sa nemusíme obávať, keď sme ďaleko od cyklistického obchodu.
Prečo si spoločnosť Cycles je taká istá, že sa do tohto bicykla zamilujete, a preto ponúka 30-dňovú záruku vrátenia z akéhokoľvek dôvodu. Cena začína na 3 999 dolároch a zahŕňa možnosti vylepšení a dĺžky teleskopickej sedlovky.
Ak smútite za koncom sezóny horskej cyklistiky a strávite pár dní, kým sa opäť budete môcť zohnúť do single tracku, potom si tento bicykel zamilujete. Les Fat (4 550 dolárov) má geometriu a špecifikácie najmódnejšieho terénneho motocykla a je najbližšie k enduro fat biku.
Pivot nazýva LES Fat „najuniverzálnejším strojom na veľké pneumatiky na svete“. Dodáva sa s 27,5-palcovými kolesami a 3,8-palcovými pneumatikami, ale je kompatibilný s 26-palcovými a 29-palcovými kolesami, vďaka čomu je vhodný na všetky ročné obdobia, na jednokoľajovú dráhu, do snehu a piesku.
Pozrite sa na pneumatiky a uvidíte, že tento bicykel je iný. Hoci väčšina fatbikov má pneumatiky s otvoreným dezénom a nízkymi výstupkami, Les Fat používa širšiu konfiguráciu, najobľúbenejšie horské pneumatiky Maxxis Minions. A ak potrebujete viac dôkazov, ktoré by dokázali, že tento bicykel bol vyrobený preto, aby spôsoboval hluk, pozrite sa na brzdové kotúče s priemerom 180 mm a 160 mm. Majú rovnakú veľkosť ako seriózny horský bicykel.
V testovanej strednej kategórii karosérie bol LES Fat vybavený odpruženou vidlicou Manitou Mastodon Comp 34 so 100 mm zdvihom. Hoci 100 mm nevyzerá veľa v kombinácii s inherentným odpružením z bicyklových pneumatík s vysokým obsahom tuku, na snehu, ľade a blate to už nerobí problémy s nerovnosťami. Je to vidlica navrhnutá tak, aby perfektne fungovala v zime. Ani v dňoch, keď boli prsty na nohách premrznuté vo vyhrievaných topánkach, vidlica nikdy nepôsobila pomaly.
Rám bicykla LES Fat je vyrobený z uhlíkových vlákien s letovaním pre tri fľaše na vodu a zadný rám. Pivot využíva špeciálny proces lisovania na elimináciu prebytočného materiálu, takže rám je ľahký a presne nastavený na dosiahnutie vertikálnej poddajnosti (pohodlie) a bočnej tuhosti (pre prenos sily). Navyše sa nám páči stredové zloženie s nízkym Q faktorom, ktoré znižuje našu záťaž.
Odpružené vidlice neunesú tašky ani fľaše, ale podľa našich skúseností je na pevnom zadnom diele dostatok miesta na uloženie vybavenia aj bez držiakov na vidlice.
Tento bicykel je možné vybaviť štandardnými 29-palcovými horskými kolesami a pneumatikami. Ak potrebujete výkon na cestách a potrebujete iné možnosti na stúpanie do kopcov, je jednoduché zmeniť prevodový systém 1 až 2-krát. Fatbiky v zime, aj s plynulým 1x prevodom, majú tiež veľa prevodov, ktoré nám pomáhajú stúpať do strmých kopcov.
Hoci 69-stupňový uhol prednej rámovej trubky pripomína skôr krosový bicykel než vytrvalostný bicykel, udržiava predné koleso v kontakte a drží v zasnežených zákrutách. Keď zmeníte veľkosť kolesa, vyhadzovač Swinger II súčasne upraví dĺžku zadnej vidlice a výšku spodného držiaka.
Framed's Minnesota (800 dolárov) je jeden z najdostupnejších fatbikov, aké si môžete kúpiť, a je dobrou voľbou pre tých, ktorí majú záujem o fatbiky a jazdcov s obmedzeným rozpočtom.
V Minnesote sa môžete previezť, prejsť sa po okolí a potom preskúmať okolie. Nech už snívate o čomkoľvek, Minnesota vás nezastaví. Má robustný hliníkový rám a prednú vidlicu a je vybavená nedávno vylepšeným 10-rýchlostným radením Shimano/SunRace.
28-zubový predný pastorok je menší ako predný pastorok mnohých fat bicyklov, čo znižuje prevod zadného kolesa. Geometria je pohodlná a neagresívna, takže tento bicykel je najvhodnejší do stredne náročného terénu.
Väčšina hrubých bicyklov má držiaky na tašky, fľaše, police atď. Tento má úchyt na zadný nosič. Preto, ak plánujete návštevu, vybavte ho popruhmi namiesto skrutiek.
18-palcový rám v Minnesote váži 34 libier a 2 unce. Hoci nejde o luxusné auto, má rozumnú cenu a je takmer nezničiteľný. Je to tiež ostrý kôň. Bicykel má jednotnú konštrukciu.
Rad Power Bikes RadRover (1 599 dolárov) je extrémny elektrický bicykel s pneumatikami, ktorý sa používa hlavne na bežné prechádzky, plážové párty, upravené severské chodníky a zimné dochádzanie. Tento cenovo dostupný a spoľahlivý elektrický bicykel využíva 10 cm hrubú gumu, ktorá poskytuje extra výkon pri jazde v piesku a snehu. Má 750 W prevodový motor v náboji a 48 V lítium-iónovú batériu s kapacitou 14 Ah. Počas testu s asistenciou pedálov dokázal bicykel prejsť 40 až 72 kilometrov na jedno nabitie.
Stojí za zmienku, že batéria v chladnom prostredí dlho nevydrží. Rad neodporúča jazdiť na tomto bicykli pri teplotách pod -4 stupne Fahrenheita, pretože príliš nízka teplota môže batériu poškodiť.
Sedemstupňová prevodovka Shimano od RadRoveru a prevodový nábojový motor s krútiacim momentom 80 Nm nám zabezpečujú strmé kopce. Hoci bicykel váži 34 kg, umožňuje nám rýchle a tiché zrýchlenie. Ide o elektrický bicykel triedy 2, takže vám pomôže zrýchliť iba o 32 km/h. Áno, môžete kráčať rýchlejšie a možno to dokážete aj pri jazde z kopca. Ale nad 32 km/h musí rýchlosť pochádzať z vašich nôh alebo gravitácie. Po jazde sa RadRover nabije do 5 až 6 hodín po zapojení do štandardnej zásuvky.
Niektoré fatbiky sú určené pre jednokoľajové dráhy, zatiaľ čo iné sa používajú len zriedka. Na železničných tratiach a spevnených cestách je to ešte pohodlnejšie. Vzpriamená geometria z neho robí ideálny bicykel pre začiatočníkov. A pretože má aj asistenciu pri šliapaní s plynom, jazdci, ktorí nemajú dostatok výdrže na to, aby pedál vytiahli, môžu riskovať. Vysokotučné pneumatiky RadRover 5 sú veľmi stabilné a pomáhajú jazdcom udržiavať si sebavedomie počas celého roka.
Hoci tento elektrobicykel nie je taký módny ako iné elektrobicykle (napríklad Rad neskrýva batériu v trubici) a má iba jednu špecifikáciu, je praktický, zábavný a cenovo dostupný. Rad má veľký výber príslušenstva, takže si ho môžete prispôsobiť svojmu štýlu jazdy. Dodáva sa s integrovanými svetlami a blatníkmi. Počas testu sme pridali hornú tašku na trubicu a zadný držiak.
Hoci je tento bicykel určený na jazdu v snehu, najlepšie funguje v stiesnených podmienkach. Svetlá výška medzi blatníkom a pneumatikou je veľmi nízka a sneh sa v snehovom prašane hromadí.
Otso Voytek má geometriu pre terénne preteky a unesie kolesá akejkoľvek veľkosti - od 26-palcových kolies s hrubými pneumatikami 4,6 palca až po 29-palcové kolesá a veľké alebo štandardné pneumatiky pre horské bicykle. Otto Voytek je multifunkčný nástroj pre bicykle. Môže sa používať na jazdu, preteky, cestovanie a rôzne dobrodružstvá počas celého roka.
Jednou z najväčších výziev fatbikov je, že jazda na dlhé vzdialenosti môže spôsobiť zranenia kolien. Je to preto, že kľuky mnohých fatbikov sú oveľa širšie ako kľuky bežných horských bicyklov, aby sa do nich zmestili 4-palcové a širšie pneumatiky.
Ossur Voytek má najužšiu šírku kľuky (tzv. Q faktor). Značka dosahuje tento cieľ pomocou prispôsobených excentrických reťazí, špecializovaných systémov prevodov 1x a kreatívnych dizajnov reťazí. Výsledkom je, že bicykel nebude vyvíjať najmenší tlak na vaše kolená a ruky ako tvrdá zadná časť bicykla, pretože chodidlá sa neotvoria.
Jedným z dôvodov, prečo je Voytek taký zaujímavý a responzívny bicykel, je jeho rýchla, stabilná a flexibilná geometria. Podľa Otsa je horná rámová trubka tohto bicykla dlhšia a dĺžka reťaze je kratšia ako u ktoréhokoľvek iného fatbiku. Je spárovaný s uhlom hlavovej trubky 68,5 stupňov, čo je voľnejší uhol hlavovej trubky ako u mnohých fatbikov, čo zlepšuje rýchlosť odozvy, stabilitu a pretekársky pocit. Má tiež 120 mm odpruženú vidlicu, vhodnú do náročného terénu a pre jazdcov, ktorí si zvolia druhú sadu kolies a jazdia na ňom ako na horskom bicykli s hardtailovým pohonom pri jazde pod snehom a pieskom.
Tento bicykel má charakteristický chameleón. Vďaka nastavovaciemu čipu v spodnej časti zadného ramena môže jazdec zmeniť rázvor kolies Voytek o 20 mm a zároveň zvýšiť alebo znížiť stredové zloženie o 4 mm. Keď je radenie kolies v prednej polohe, Voytek má radikálnu, responzívnu geometriu a dáva pocit súťažného hard tailu. Ak dáte čipy do zadnej polohy, bicykel je stabilný a obratný, ľahko sa ovláda v náklade alebo na snehu a ľade. Stredná poloha dodáva tomuto bicyklu všestranný pocit.
Existuje viac ako desať spôsobov, ako nastaviť Voytek, a na prehliadanie možností môžete použiť praktické nástroje na webovej stránke Otso. Voytek ponúka rôzne veľkosti kolies – vrátane 27,5-palcových kolies a nadrozmerných pneumatík MTB alebo 26-palcových kolies a 4,6-palcových hrubých pneumatík – a pevnú prednú vidlicu alebo odpruženie Otso z uhlíkových vlákien s maximálnym zdvihom 120 mm. Rám Voytek z lisovaného uhlíkového vlákna EPS používa vnútorne káblové teleskopické sedlovky.
Základná konštrukcia je vybavená rôznymi prevodmi na 12-rýchlostnej prevodovke Shimano SLX. Je to najľahší fatbike, aký sme testovali, s hmotnosťou 25,4 libier a cenou od 3 400 dolárov.
Najlepší zážitok z balenia bicykla je jazda na ľahkom a stabilnom bicykli, na ktorom si môžete flexibilne nastaviť svoj obľúbený bicykel. Tento geometricky nastaviteľný a super konfigurovateľný karbónový fatbike, ktorý sa montuje na nosič, zvládne všetky prípady.
Rám Mukluk z vysokomodulového uhlíkového vlákna (3 699 dolárov) je ľahký a pevný, ale pri brzdení na nerovnostiach nespočetných kilometrov pozdĺž aljašskej diaľnice vám nebude drieť zubami. Vrstva uhlíkových vlákien účinne pedáluje bicykel, ale zároveň tlmí nárazy. Zvolili sme konštrukciu XT, pretože komponenty Shimano sú pevné a spoľahlivé, čo je kľúčové v extrémnom počasí. Ak sa niečo pokazí, diely Shimano sa dajú ľahko zohnať.
Bicykle majú 26-palcové ráfiky a 4,6-palcové pneumatiky, ale pneumatiky a kolesá sa dajú nakonfigurovať takmer ľubovoľne. Prispôsobiteľné pneumatiky 45NRTH nám poskytujú neuveriteľnú trakciu na každom povrchu od piesku až po ľadovec. Keďže na fatbikoch zvyčajne jazdíme v zime a naše domáce cesty sú veľmi chladné, okamžite sme ich zvládli.
Mukluk je vybavený luxusnou vidlicou Kingpin z celokarbónu, ktorá je ľahká a odolná, a dodáva sa s držiakmi na tašky a fľaše.
Bicykel má dve možnosti výstupnej polohy – jedna je kompatibilná s 26-palcovými kolesami a 4,6-palcovými pneumatikami, ktoré sú súčasťou balenia bicykla. Druhá poloha umožňuje použitie väčších kolies. Pre jazdcov, ktorí chcú väčšiu kontrolu a postupnú zmenu pocitu z jazdy na bicykli, Salsa predáva plynule nastaviteľnú výjazdovú sadu.
Rovnako ako Pivot LES Fat, aj uhol prednej trubky Mukluk je veľmi voľný, 69 stupňov, a kľuky Q-factor sú úzke. Káble sú vedené vnútorne, aby sa zabránilo vetru a dažďu. Hoci majú tieto bicykle 1x rýchlosť, dajú sa nastaviť aj na 2x rýchlosť alebo systém s jednou rýchlosťou.
Keď bol Mukluk plne naložený, naozaj upútal našu pozornosť. Krátka zadná vidlica dodáva bicyklu energický nádych a aj keď si vezmeme všetku kempingovú výbavu, nízke stredové zloženie je stabilné. Spolu s miernym ponorením hornej rámovej trubky to uľahčuje nastupovanie a vystupovanie z bicykla. Ťažisko Mukluku je nižšie ako u niektorých bicyklov. Aj v mäkkých podmienkach dokáže riadenie reagovať.
Mukluk je vybavený pneumatikami s rozmermi 26 x 4,6 palca. Na jazdu v zime uprednostňujeme väčšie kolesá a pneumatiky a pred ďalšou jazdou plánujeme vymeniť vybavenie na bicykli. Bonus: Keď nie sú potrebné hrubé pneumatiky, môžete na tento bicykel použiť horské kolesá s rozmerom 29 palcov a pneumatiky s rozmermi 2,3-3,0. Podľa Salsy bicykel váži 30 libier.
Od jednodňových cyklistických aktivít medzi hotelmi až po mesačný útok jednokoľajnicou, týchto päť tašiek vám pomôže vydať sa na cyklistickú túru. čítať ďalej…
Ľahšie bicykle vyžadujú na šliapanie menej energie ako ťažké bicykle. Bicykle s mnohými držiakmi vám umožňujú vybaviť si tašky a fľaše na vaše dobrodružstvo s balením bicykla. Napriek počiatočnému dopadu na peňaženky majú drahšie bicykle zvyčajne odolnejšie a ľahšie diely.
Možno sa vám podarí vylepšiť lacnejší bicykel, ale nakoniec vás môže stáť viac, ako keď ste doň začali investovať.
V závislosti od miestneho terénu, bez ohľadu na ročné obdobie, môže byť fatbike všetko, čo potrebujete na zvládnutie nerovností na chodníku. Mnohé fatbiky môžu používať rôzne veľkosti kolies, vrátane nadrozmerných kolies pre horské bicykle a užších pneumatík, ktoré môžu byť vhodnejšie na jazdu bez snehu alebo piesku.
Väčšina bicyklov, ktoré podporujú viacero veľkostí kolies, bola upravená tak, aby ste mohli zmeniť polohu zadných kolies a zachovať tak pocit z jazdy pri zmene veľkosti kolies. Ak vám hrubé pneumatiky príliš ovplyvňujú vkus, kúpte si druhú sadu kolies a potom môžete hrubý bicykel meniť podľa ročného obdobia alebo trasy.
Najväčší rozdiel medzi fat carom a horským bicyklom je faktor Q. To je vzdialenosť medzi vonkajším povrchom kľuky, ktorá určuje vzdialenosť medzi pedálom a chodidlom pri jazde. Ak máte bolesti kolena alebo ste ho poranili, bicykel s nižším faktorom Q sa vám môže zdať vhodnejší, najmä ak plánujete jazdiť dlhšie.
Pre mnohých jazdcov sú hrubé pneumatiky nahustené, takže nie je potrebné žiadne dodatočné odpruženie. Ak plánujete jazdiť v arktických teplotách, čo najjednoduchšia jazda zlepší zážitok z jazdy. Špeciálna odpružená vidlica pre hrubé bicykle je navrhnutá tak, aby fungovala v nízkych teplotách.
Ak plánujete jazdiť na fatbiku s horskými kolesami, predné odpruženie vám uľahčí jazdu na rukách, ramenách a chrbte. Odpružené vidlice je možné doplniť v rámci aftermarketu väčšiny fatbikov.
Ak jazdíte v technickom teréne, môžete zvážiť aj kúpu fatbiku s teleskopickou sedlovkou alebo pridanie teleskopickej sedlovky k novému alebo existujúcemu fatbiku. Teleskopická sedlovka zníži vaše ťažisko a umožní vám pohybovať bicyklom pod sebou, keď sa počas jazdy stane strmým alebo vás bude brniť. Umožní vám tiež zmeniť polohu v akomkoľvek teréne.
Čím širšia pneumatika, tým viac sa vznáša na snehu alebo piesku. Širšie pneumatiky sú však ťažšie a majú väčší odpor, nazývaný aerodynamický odpor. Nie všetky bicykle je možné osadiť najširšími pneumatikami. Ak chcete maximálne vznášanie, uistite sa, že si kúpite bicykel, na ktorom sa dá jazdiť.
Ak sa chystáte jazdiť na bicykli v zľadovatenom stave, dávajú zmysel pneumatiky s hrotmi. Niektoré pneumatiky sú s hrotmi, niektoré nehrotové si môžete namontovať sami. Ak váš bicykel nie je vybavený hrotmi alebo pneumatikami vhodnými na hroty, budete ich musieť vymeniť, keď budete potrebovať vymeniť hroty na ľade.
Pri jazde na snehu a pláži vám používanie hrubých pneumatík s veľmi nízkym tlakom – my sme sa rozhodli nastaviť tlak v pneumatikách na 5 psi – poskytne maximálnu trakciu a kontrolu. Ak však počas jazdy narazíte na kamene alebo ostré korene, jazda s takým nízkym tlakom spôsobí, že duša bicyklového plášťa bude krehká.
Pre technickú jazdu chceme namiesto duše použiť tmel do pneumatiky. Spýtajte sa v cyklistickom obchode, či sú vaše pneumatiky bezdušové. Na prestavbu pneumatík je potrebné použiť špeciálne pásy na ráfiky pre hrubé pneumatiky, ventily a tmely pre každé koleso, ako aj pneumatiky kompatibilné s bezdušovými pneumatikami.
Pedále bez upínania a ploché pedále majú svoje výhody aj nevýhody. Pedále bez preglejky môžu byť účinnejšie, ale ak jazdíte v mäkkých podmienkach, ako je piesok a sneh, môžu sa zanášať a bude ťažké ich utiahnuť.
S plochými pedálmi môžete nosiť štandardnú obuv vrátane dobre izolovaných zimných topánok namiesto topánok, ktoré nie sú kompatibilné s prackami. Hoci nie sú účinné, umožňujú aj rýchle rozopínanie, čo môže byť kritické vo vlhkých podmienkach.
Kúpte si pumpu a jej manometer dokáže presne zobraziť tlak aj pri veľmi nízkom tlaku. Pri zimnej jazde a jazde po piesku je potrebné vyskúšať tlak v pneumatikách, aby ste zistili, ktorý tlak poskytuje najlepšiu priľnavosť a kontrolu.
Napríklad, ak počas túry zvýšite hmotnosť bicykla, číslo sa zmení. Dobrá pumpa alebo pumpa spolu s kontrolkou tlaku v pneumatikách vám pomôžu zvýšiť tlak, ktorý by vaše pneumatiky mali odolávať za rôznych jazdných podmienok.
Je nejaký váš obľúbený fatbike, ktorý sme zmeškali? Dajte nám vedieť v komentároch nižšie, aby sme tento článok v budúcnosti aktualizovali.
Po početných hlučných testoch vám predstavujeme najlepšiu prilbu na horský bicykel pre všetky typy jazdy, od bežného monorailu až po vytrvalostné preteky. čítajte viac…
Super luxusné horské bicykle nie sú vždy potrebné. Identifikovali sme najlepšie horské bicykle do 1 000 dolárov. Tieto horské bicykle ponúkajú vynikajúci výkon a nízke ceny. čítať ďalej…
Od hardtailových až po plnohodnotné horské bicykle, našli sme najlepší horský bicykel pre každý štýl jazdy a rozpočet. čítať ďalej…
Berne Broudy je spisovateľka, fotografka a dobrodruhka žijúca vo Vermonte. Je vášnivou zástankyňou ochrany, vzdelávania a zábavy a venuje sa tomu, aby sa outdoorové aktivity stali miestom, kde každý dospelý víta vybavenie a zručnosti.
Spojené štáty, ktoré čelia toľkým dramatickým udalostiam v roku 2020, sú pripravené privítať svoj najnovší národný park – prvý národný park v Západnej Virgínii.