Elektrické bicykle sú .Povedal som, čo som povedal. Ak ste sa ešte nepripojili k pedálovej skupine, oplatí sa to vyskúšať. Na rozdiel od veľkej diskusie v skupine na Facebooku, elektrické horské bicykle stále ponúkajú veľa kondície a sú zábavou .Jediný rozdiel je v tom, že za rovnaký čas ako bicykel bez vodiča môžete prejsť viac kilometrov s väčším počtom úsmevov, s menším rizikom výbuchu srdca. Prečítajte si: Úsilie, ktoré vynaložíte, závisí od vás a od výkonu, ktorý si zvolíte. Ak počas jazdy použijete mierny výkon, vaša srdcová frekvencia bude pravdepodobne konzistentná, budete mať menej kyslíkového odpočinku a napriek tomu budete budovať svaly. Ak je váš výkon na najnižšom nastavení, vaše svaly budú musieť pracovať tvrdšie a vaše srdce sadzba sa zvýši.
Keď sa rozhodnete naskočiť do rozbehnutého vlaku automobilového priemyslu, je potrebné zvážiť niekoľko vecí, pokiaľ ide o ovládateľnosť a prispôsobivosť. V prvom rade musíte pred jazdou na e-bicykli ovládať zručnosti v ovládaní bicykla. Mnohé zručnosti sa dajú zmeniť, ale ako hmotnosť eMTB sa zvyšuje, načasovanie zručností a zručnosti samotné vyžadujú iný typ sily a určitú jemnosť, aby bola jazda príjemnejšia. Krížový tréning svalov je skvelým prvým krokom. Pre tých z vás, ktorí sú zvedaví na eMTB alebo ste urobili skok, tu je niekoľko tipov, ako pripraviť svoje telo a myseľ na pridanú hmotnosť, rýchlosť a výkon horského bicykla s elektrickým pohonom.
Výstup na e-MTB je vo všeobecnosti jednoduchší ako na bicykli bez vodiča vďaka asistencii motora. Hmotnosť sa neberie do úvahy pri stúpaní do kopca. Hladké, trvalé stúpania je možné vyriešiť pomocou takmer všetkých režimov na e-biku. , požiarnu cestu často nudných a namáhavých stúpaní na „nevyhnutné zlo“ možno výrazne urýchliť prepnutím do režimu „Zrýchliť“ alebo „Smiešne“ (*názvy režimov sa líšia podľa značky bicyklov). Ak neexistujú žiadne veľké prekážky, pravdepodobne zostaňte sedieť v najstrmších stúpaniach. Trakcia pochádza z konzistentnej kadencie pedálov a vyváženého tela na bicykli vzhľadom na terén.
Napríklad, ak je cesta strmšia, budete musieť presunúť svoje telo do sediacej, skrčenej polohy;vaše boky sú naklonené dopredu na sedadle, váš hrudník je znížený smerom k riadidlám, vaše ruky sú v tvare písmena „W“ a vaše lakte sú blízko bokov. Ako naznačujú základné fyzikálne zákony, každý pohyb má reakciu, a na elektrobicykli s asistenciou vďaka tejto reakcii máte často pocit, že vás odhodí dozadu, keď sa motor nakloní dopredu. V skutočnosti sa v niektorých prípadoch môže stať, že „pretrvávate“. Ak máte najvyššiu asistenciu režim, postačí mierne nastavenie polohy tela. Nastavenie bicykla na režim najvyššej asistencie je voliteľná, ale nie povinná. Ak je vaším cieľom zvýšiť kardiovaskulárnu prácu, potom nastavenie režimu výkonu na minimálny alebo stredný režim asistencie umožní budete mať pod kontrolou svoje úsilie a odmenu: ušetríte aj výdrž batérie.
Nie každé stúpanie je rovnaké. Voľné, drsné úseky do kopca alebo technickejšie úseky môžu spôsobiť, že hmotnosť bude viditeľnejšia a vyžadujú, aby jazdec porozumel dostupným režimom výkonu a tomu, ako sa výstupný výkon premietne do trakcie alebo jej nedostatku. Zvážte túto situáciu: leziete po stredne skalnatej jednej alebo dvoch stopách v režime Eco alebo Trail (najjednoduchšia až stredná asistencia) a zatiaľ je to dobré. Potom si pred sebou všimnete obrovskú hromadu strmých prašných skál. funkcie, ale nie je to jednoduché.
Vaším prvým inštinktom môže byť zvýšenie maximálneho výkonu, pretože vyššia rýchlosť rovná sa viac výkonu a môžete tlačiť hore, však? Nesprávne. Zadáte funkciu v režime plnej asistencie a postavíte sa na pedále, čo sa stane potom? Môžete uspieť, ale môžete byť buď príliš vpredu, alebo príliš vzad a zablokujete sa alebo spadnete. Nie že by ste tieto typy prekážok nedokázali nahradiť v režime vysokej asistencie, nemusí byť najúspešnejší alebo najúčinnejší.
Pokiaľ ide o technické prekážky, poloha tela a výkon sú prvoradé. Ak je výkon vysoký a stojíte na pedáloch, vaše ťažisko musí byť vycentrované, aby ste udržali váhu na oboch pneumatikách. Vaše nohy sú už výkonné pri stúpaniach v stoji, takže efektívne vytvárate dvojnásobný výkon vášho tela a vášho bicykla. Väčšina motorov sa zapína pri najmenšom stlačení pedálu pri všetkých funkciách nastavenia režimu. Ak vaše telo nie je správne vyvážené, môže to mať za následok príliš veľa sily na udržanie trakcie pozdĺž zamýšľanej línie. Na prekonanie technických prekážok môže byť prospešné znížiť výkon a spoľahnúť sa na svoje nohy a zručnosti pri manipulácii s bicyklom, ktoré vám pomôžu pri stúpaní. Môžete zistiť, že aj v tejto polohe sa opierate menej dopredu ako na bežnom bicykli. Pamätajte, že motor vám pomáha, nie vás tlačí.
Pri jazde na e-biku do kopca zistíte, že akonáhle stlačíte pedály, bicykel sa trhne dopredu. Ak nebudete mať pevne riadidlá a mierne sa predkloníte, pravdepodobne budete cúvať. ako sa bicykel pohybuje dopredu. Plank je cvičenie pre celé telo, ale je obzvlášť užitočné pri budovaní stability v oblasti vzpriamovača chrbtice, brušných svalov a šikmých kostí, ako aj hornej časti chrbta, krížov a sedacích svalov. Jadro je dôležitou súčasťou nastavenia polohy tela bicykla a sila chrbta je skvelá na ťahanie.
Ak chcete vykonať ťahanie z dosky, musíte najprv nájsť kettlebell, závažie, vrece s pieskom alebo niečo, čo sa dá ťahať po podlahe. Začnite tvárou k zemi v pozícii High Plank: ruky a zápästia priamo pod ramenami, telo v jednej línii, boky vodorovne, jadro pevne (pupok ťahá smerom k chrbtici), nohy a boky zapojené (zakrivené). Toto je vaša východisková pozícia. Umiestnite váhu na ľavú stranu tela v súlade s hrudníkom. Držte dokonalú dosku a natiahnite pravú ruku pod telom, uchopte závažie a pretiahnite ho na vonkajšiu stranu tela doprava. Opakujte rovnaký pohyb s ľavou rukou, ťahaním sprava doľava. Vykonajte 16 ťahov v sériách po 3-4.
Strmhlavý bombardér je tiež cvičenie na celé telo, ktoré sa špecificky zameriava na jadro, hrudník a ramená. Ak chcete vykonať strmhlavý bombardér, začnite s doskou a zatlačte späť do upravenej polohy psa smerom nadol. S telom otočeným k podlahe pohybujte brušné svaly smerom k stehnám, zdvihnite boky, narovnajte nohy a ruky a tlačte podpazušie smerom k podlahe. Mali by ste vyzerať ako ľudský stan. Uistite sa, že vaše chodidlá sú širšie ako na šírku bokov a ruky sú o niečo širšie ako ramená -na šírku, aby ste pomohli udržať rovnováhu.Toto je vaša východisková poloha.Pomaly ohnite lakte a znížte čelo medzi rukami na podlahu.Snažte sa udržať stan na mieste tak dlho, ako je to možné.Pokračujte v znižovaní čela k zemi, potom si telo „naberte“ cez ruky, začnite čelom, nosom, bradou, výstrihom, hrudníkom a nakoniec bruchom. Teraz by ste mali byť v upravenej póze kobry s telom vznášajúcim sa nad zemou, ruky rovno pod ramenami , brada zdvihnutá a hľakráľ pri strope. Tento pohyb môžete zvrátiť rukami, ale je to veľmi ťažké. Namiesto toho presuňte svoje telo späť na dosku a späť k upravenému psovi nadol. Opakujte akciu 10-12 krát, celkovo 3- 4 sady.
Jazda na elektrickom bicykli je náročnejšia ako na bežnom bicykli kvôli extra hmotnosti. Elektrické horské bicykle vyžadujú extra silu a vytrvalosť na zjazd, najmä v hustom, skalnatom, korenistom a nepredvídateľnom teréne. Na rozdiel od stúpania do kopca zvyčajne nepoužívate pedál pomáhať pri zjazde z kopca, pokiaľ samozrejme nešliapete do pedálov a neprekročíte rýchlosť 20 mph. Plnohodnotné eMTB sa pohybuje v rozmedzí 45-55 lb a ako ľahší jazdec mám naozaj pocit, že ide z kopca.
Rovnako ako pri bežných bicykloch je dôležité, aby ste mali nohy „ťažké“ na pedáloch, keď narazíte na prekážky na ceste. Pozícia vášho tela by mala byť vyvážená a stabilná v polohe „útok“ alebo „pripravenosť“ pri pohybe bicykla dopredu/ dozadu a zo strany na stranu.Sila nôh a jadra je skvelá na udržanie vyváženej polohy, keď sa bicykel pohybuje pod vami.Sila chrbta a ramien je dôležitá na kontrolu hmotnosti bicykla, keď sa odráža od prekážok, najmä v rýchlo sa meniacom teréne a pri vysoké rýchlosti.
Skákanie eMTB je tiež trochu ťažké. Vo všeobecnosti je ťažké skákať na ťažkom bicykli bez plynu. Majú trochu oneskorenie a sú pomalšie na perách. Ak ste na ceste, možno sa vám nebude zdať ako je to preto, že váha bicykla vás tlačí do skoku. V downhill parkoch alebo jump parkoch je potrebné použiť pumpu viac ako na bežnom bicykli, aby ste dosiahli správny odraz pri skokoch. Vyžaduje si to celkovú silu tela, konkrétnejšie boky a silu nôh.
Výpad je jednostranný pohyb;cvičenie s jednou nohou, ktoré aktivuje vaše stabilizačné svaly na rozvoj rovnováhy, koordinácie a stability. Cvičenie jednej nohy naraz môže spôsobiť, že vaše telo bude menej stabilné, čo núti vašu chrbticu a jadro pracovať tvrdšie na udržanie rovnováhy. Keď zostúpite na bicykli máte podpornú nohu.Niektorí ľudia môžu použiť ktorúkoľvek nohu ako podpornú nohu, hoci mnohí majú dominantnú prednú nohu.Výpady pomáhajú vyrovnať silu nôh, takže môžete striedať predné chodidlá.Statické výpady sú zamerané na gluteus, quads a hamstringy, keď väčšinu svojej váhy kladiete na predné nohy a zadné nohy používate na vyváženie, stabilizáciu a podporu celého tela.
Ak chcete vykonať stacionárny výpad, začnite v stoji a urobte mierny krok vpred. Posuňte boky nadol smerom k podlahe. Vaše predné nohy by mali zvierať 90° uhol s členkami tesne pod kolenami. Ak nie, upravte ho. Vaše zadné nohy by mali byť mierne pokrčené, prsty ohnuté a kolená by sa mali vznášať nad podlahou. Tu je dôležité udržiavať vzpriamenú polohu s hlavou zhruba zarovnanou s bokmi. Toto je vaša východisková poloha. Z tejto polohy tlačte na prednú pätu, kým nie je predná noha rovná alebo mierne ohnutá. Dokonca aj v hornej polohe zostávajú vaše zadné nohy ohnuté a prsty na nohách sa môžu ohýbať. Toto opakujte, ponorte sa do výpadov a urobte 12-15 opakovaní na každú nohu v 3-4 sériách.
Ťahanie stuhou využíva kontrakcie lopatiek na aktiváciu svalov v celej hornej časti chrbta, vrátane kosoštvorcov, pascí a zadného deltového svalu. Sú užitočné na rozvoj sily ramien a strednej časti chrbta, čo je dôležité pri nabíjaní ťažkých elektrických bicyklov z kopca. Pevnosť a stabilita ramien poskytujú podpora pre „pripravenú“ alebo „útočnú“ pozíciu a sú nevyhnutné na udržanie posturálnej rovnováhy. Sila v strede chrbta pomáha pohybovať bicyklom dopredu a dozadu bez straty formy alebo kontroly.
Ak chcete vykonať sťahovanie za pás, musíte si najskôr zaobstarať pás. Postačí akýkoľvek typ jednoduchého odporového pásu. Prevráťte ramená nadol a dozadu, zdvihnite hlavu a držte hrudník vonku. Natiahnite ruky pred telo a zarovnajte s ramená. Uchopte popruhy a upravte odpor tak, aby medzi vašimi rukami bolo mierne napätie. Toto je vaša východisková poloha. Začnite tým, že premýšľate o svojom chrbte a stlačíte lopatky k sebe, potom roztiahnite ruky a popruhy do strán (stále zarovnané s vašimi ramenami) do polohy „T“. Ak nemôžete odtiahnuť popruhy od seba s rovnou pažou, upravte východiskovú polohu tak, aby ste začali s menším uvoľnením. Pohyb otočte a ruky presuňte späť na spredu a opakujte 10-12 krát pre 3-4 sady.
Tieto rýchle technické a kondičné tipy vám pomôžu porozumieť mnohým nuansám ovládania, ktoré je potrebné zvážiť pri jazde na eMTB. Aj keď neuvažujete o jazde na „temnej strane“, tieto cvičenia vás posilnia pri bežnej jazde. Naplánujte si cross - trénujte časť svojho zvyku počas celého roka a navštívte kanál YouTube Singletracks, kde nájdete ďalšie tipy na tréning.
Skvelý článok! Súhlasím s väčšinou vecí, ktoré tu nájdete, až na to, že DH je ťažšia na časti ebike. Z fyzickej stránky áno, na zvládnutie týchto zvierat je potrebná väčšia sila, ale ťažšie bicykle (často s veľkými plášťami DH) sú viac posiate a majú menšie vychýlenie. E-bicykle nie sú skvelé na pedálových DH, ale na strmých/voľných/nerovných DH cestách v skutočnosti preferujem svoje 52 lb levo, pretože všetko stíši a je zvyčajne lepšie ako môj 30 lb Stumpy je ľahší implementovať super gnar.E-bicykle trénujem iba s viacerými e-bikmi, ale teraz pridám čítanie vášho článku