S postupným zvyšovaním popularity terénnych bicyklov sa postupne formovala sada zodpovedajúcich súprav a štýlov jazdy.Ale čo presne znamená „all-road“? Tu sa podrobne ponoríme do toho, čo all-road skutočne znamená, čo príchod bicykla All Road znamená pre cestný bicykel Gravel,a ako sa líši (alebo nie) od toho, čo bolo predtým.    Čo je to cestný bicykel All Road?   Pre niektorých je bicykel All Road rozšírením kategórie vytrvalostných cestných bicyklov: pohodlné široké pneumatiky umožňujú jazdu celého bicykla z asfaltu na tvrdé povrchy a ľahšie štrkové chodníky.  alebo skôr všetky typy „diaľnica“. Pre iných je All Road podkategóriou Gravel, ktorá uprednostňuje ľahšiu, rýchlejšiu a plynulejšiu jazdu pred technickejším alebo strmším technickým terénom.  Funkčnosť sa môže prekrývať s viacerými modelmi Gravel. Pokiaľ ide o funkcie, ktoré cestný bicykel All Road nemá, v tejto triede nenájdete prvky ako aerodynamická sedlovka alebo dizajn tlmiča.  a je nepravdepodobné, že uvidíte kolesá s rozmerom 650b (hoci rámová sada môže byť kompatibilná s oboma veľkosťami kolies).

Pneumatiky a svetlá výška  Všetky cestné a štrkové pneumatiky sú určené na drsnejšie povrchy a chodníky a dobré pneumatiky bývajú širšie a zodpovedajú svetlej výške rámu. Všetky cestné pneumatiky majú zvyčajne veľkosť od 28 mm do 38 mm, zatiaľ čo štrkové pneumatiky majú zvyčajne veľkosť od 35 mm do 57 mm. Pokiaľ ide o šírku, všetky cestné pneumatiky majú s väčšou pravdepodobnosťou šírku od 28 mm do 38 mm. Pretože pri štrku alebo „dobrodružnej“ jazde je pravdepodobnejšie, že nájdete širšiu škálu typov terénu, ako sú klzké blatisté cesty, hladké korene.  Preto sú pneumatiky dostupné pre jazdu po štrku výrazne rozmanitejšie ako výber cestných bicyklov All Road. Či už jazdíte na cestnom bicykli Gravel alebo All Road, bezdušové pneumatiky môžu zlepšiť pohodlie jazdy a priľnavosť vďaka nižšiemu tlaku v pneumatikách.  a zároveň pomáha lepšie predchádzať nepríjemnostiam spôsobeným defektmi pri jazde.

veľkosť kolesa  Kolesá All Road 700c sú bežnejšie ako kolesá 650b. Väčšina cestných bicyklov má kolesá 700c, aby sa dali použiť širšie pneumatiky, takže zníženie veľkosti kolies na 650b nie je také populárne ako pri gravel bicykloch. Stále však môžete nájsť kolesá s veľkosťou 650b na ráme menšej veľkosti, pretože je to užitočnejšie pri zachovaní správnej geometrie rámu.

geometrický uhol  Geometria rámu cestného bicykla sa pohybuje niekde medzi cestným bicyklom a gravel bicyklom. Hoci by ste očakávali, že geometria rámu cestného bicykla bude pohodlnejšia ako u väčšiny cestných bicyklov, v skutočnosti...  Geometria rámu cestného bicykla sa zvyčajne veľmi nepodobá väčšine gravel bicyklov. Keďže väčšina gravel bicyklov je navrhnutá s ohľadom na jazdu na asfalte aj v teréne, rozdiel medzi geometrickými uhlami tu nie je taký výrazný, ako by ste očakávali.

Prevodové pomery a brzdy  Systém 2x pravdepodobnejšie uvidíte, ak sa na cestnom bicykli All Road nič iné nedeje. Hoci výrobcovia navrhujú pohony 1x vs 2 na jazdu po štrku, väčšina cestných bicyklov All Road používa pohony 2x, aby poskytovali najširší výber prevodových pomerov.  V porovnaní s gravel bicyklami je prevodovka skôr ako u cestných áut. Všetky cestné bicykle majú menej blatistú jazdu ako gravel bicykle a je menej pravdepodobné, že budete mať problémy s upchávaním prednej prehadzovačky. Kotúčové brzdy, obľúbené pre svoj spoľahlivý výkon vo všetkých podmienkach a dobrú moduláciu brzdenia, sú v tejto kategórii takmer jednomyseľnou voľbou.

Funkcie sedlovky a jej predĺženia  Viac gravel bicyklov má teleskopickú sedlovku, ale je nepravdepodobné, že ju uvidíte na cestnom bicykli. Keďže jazda na cestných bicykloch je v porovnaní s gravel bicyklami rýchlejšia, môžete na ňom jazdiť aj po chodníkoch, ale zároveň tu teleskopickú sedlovku nenájdete. Pri cestnom bicykli s úchytmi na brašne na bicykel môžete nájsť viac úchytov ako na bežnom cestnom bicykli (napríklad na vonkajšej strane vidlice, pod spodnou rámovou trubkou alebo na hornej rámovej trubke).  ktoré vám umožnia vziať so sebou viac extra výbavy na dlhé alebo viacdňové jazdy.

Všetky cestné bicykle: Perfektný zimný cestný bicykel?  Väčšina cestných bicyklov All Road umožňuje inštaláciu blatníkov.  Vďaka širším pneumatikám zabezpečujúcim lepšiu priechodnosť, úchytom na blatníky a pohodlnej geometrii rámu niet divu, že niektorí jazdci sa v zime rozhodujú jazdiť na All Road. Namiesto toho, aby ste si zničili drahý cestný bicykel na blatistých a zľadovatených cestách, zvoľte silnejší a na zimu vhodnejší All Road bicykel. Navyše, na jar, keď sa opäť vydáte na cestu, skutočne pocítite výhody All Road cestného bicykla.    Cestné vs. štrkové bicykle – čo je pre vás to pravé?

Kam by ste chceli jazdiť? Ak sa rozhodujete medzi cestným bicyklom a gravel bicyklom, venujte nejaký čas zváženiu, ktorý typ bicykla potrebujete viac.  Ak by ste radšej na chvíľu vyskúšali jazdu po hline alebo štrku, bicykel All Road by mohol byť ideálnou voľbou.  Alebo zvážte vytrvalostný cestný bicykel, môžete si vybrať pneumatiky so šírkou 30 mm alebo viac a namontovať bezdušové pneumatiky.    Od asfaltu až po nespevnené cesty, všetky cestné bicykle môžu byť skutočnými nástrojmi na dobrodružnejšie jazdné štýly, ale štrkové cestné bicykle sú lepšie na vaše dobrodružstvá mimo vychodených ciest.  Ak však hľadáte niečo praktickejšie, s odolnejšími pneumatikami so šírkou 40 mm a viac a plánujete sa vydať na technicky náročnejšie trate a terénne trate,  Lepším nápadom by mohol byť štrkový cestný bicykel. Pamätajte, že jazdu na bicykli môžete zásadne zmeniť výmenou pneumatík: užšia a plynulejšia jazda sa bude dosť líšiť od širšej a hrubšej pneumatiky.  a štrk sa zmestí do oboch.