Elektrické horské bicykle vás dokážu rýchlo rozbehnúť a rýchlo vás vytlačiť do hory, čo vám umožní užiť si zábavu zo zjazdu. Môžete sa tiež sústrediť na stúpanie na najstrmšie a najtechnickejšie svahy, aké nájdete, alebo sa zblízka usmievať, aby ste sa dostali dlhšie a rýchlejšie. Schopnosť rýchlo prekonať terén znamená, že sa môžete vydať von a preskúmať miesta, na ktoré by ste inak ani nepomysleli.
Tieto bicykle vám tiež umožňujú jazdiť spôsobmi, ktoré nie sú bežne možné, a s tým, ako sa dizajn stáva zdokonalenejším, ich ovládateľnosť sa čoraz viac blíži k tradičným horským bicyklom.
Viac informácií o tom, na čo sa zamerať pri kúpe horského elektrobicykla, nájdete v sprievodcovi kupujúceho v dolnej časti tohto článku. V opačnom prípade si pozrite nášho sprievodcu typmi elektrobicyklov a vyberte si bicykel, ktorý vám vyhovuje.
Toto je najlepší elektrický horský bicykel, ktorý vybral testovací tím BikeRadar. Môžete si tiež pozrieť náš kompletný archív recenzií elektrických bicyklov.
Spoločnosť Marin uviedla na trh Alpine Trail E koncom roka 2020, čo je prvý celoodpružený elektrický horský bicykel tejto kalifornskej značky. Našťastie sa oplatí tešiť na to, že Alpine Trail E je výkonný, zábavný a pohodlný horský elektrobicykel, ktorý bol starostlivo premyslený tak, aby poskytoval cenovo dostupné špecifikácie (špičkové tlmiče, prevody Shimano a značkové komponenty).
Získate hliníkový rám so zdvihom 150 mm s výrazným klesajúcim profilom a výkon poskytuje nový motor Shimano EP8.
Alpský chodník E2 je domovom všetkých druhov trás a spĺňa Marinov sľub, že bicykle vám vyčaria úsmev na tvári.
Prepracovaný v marci 2020, hlavný rám Canyon Spectral: ON je teraz vyrobený z karbónu so zadnými trojuholníkmi z ľahkých zliatin namiesto čisto zliatinových rámov a jeho batéria s kapacitou 504 Wh je teraz umiestnená vo vnútri. Rovnako ako jeho predchodca má veľkosť rybárskeho kolesa s predným kolesom s priemerom 29 palcov a zadným kolesom s priemerom 27,5 palca. V tomto modeli CF 7.0 je zdvih zadného kolesa 150 mm a tlmič RockShox Deluxe Select je poháňaný motorom Shimano Steps E8000 prostredníctvom 12-rýchlostnej radenia Shimano XT.
Elektromotor poskytuje dostatok výkonu na strmé stúpania a pocit z rýchlej jazdy je zaujímavejší ako šliapanie do pedálov.
Testovali sme aj najvyššiu špecifikáciu, Spectral: ON CF 9.0 za 6 499 libier. Jeho komponenty sú lepšie, ale myslíme si, že neexistuje iný dôvod, prečo by ste si ho mali vybrať namiesto 7.0.
Giant Trance E+1 je poháňaný motorom Yamaha SyncDrive. Jeho 500Wh batéria poskytuje dostatočný dojazd. Má päť pomocných funkcií s pevnou úrovňou, ale inteligentný pomocný režim na nás zanechal obzvlášť hlboký dojem. V tomto režime je motor. Výkon sa mení v závislosti od štýlu jazdy. Poskytuje energiu pri stúpaní a uvoľňuje sa pri rovnom alebo klesajúcom teréne.
Zvyšok špecifikácií je zaradený do modelov druhej úrovne, vrátane pohonu a bŕzd Shimano Deore XT a odpruženia Fox. Trance E + 1 Pro váži viac ako 24 kg, ale aj táto hmotnosť je príliš vysoká.
Taktiež sme získali najlepšieho sprievodcu elektrickými cestnými, hybridnými a skladacími bicyklami, ktorý skontroloval testovací tím BikeRadar.
Prevodovka Lapierre GLP2 s preťažením a zdvihom 160 mm, ktorá sa zameriava na vytrvalostné preteky, prešla aktualizáciou dizajnu. Využíva motor Bosch Performance CX štvrtej generácie a má novšiu geometriu, kratšiu reťaz a dlhšiu prednú časť.
Pod elektromotorom je nainštalovaná externá batéria s kapacitou 500 Wh, ktorá zabezpečuje dobré rozloženie hmotnosti, zatiaľ čo ovládateľnosť kombinuje rýchlu odozvu a stabilitu.
Názov Santa Cruz Bullit pochádza z roku 1998, ale prepracovaný bicykel má od pôvodného bicykla ďaleko – Bullit je teraz 170 mm turistický horský elektrobicykel s rámom z uhlíkových vlákien a hybridným priemerom kolies. Počas testu zanechala bicykel najväčší dojem stúpavosť – motor Shimano EP8 vám do istej miery zaručí pocit nezastaviteľnosti pri stúpaní do kopca.
Bullit je tiež veľmi schopný pri jazde z kopca, najmä na rýchlejších a nerovnomernejších tratiach, ale pomalšie, užšie a strmšie úseky si vyžadujú väčšiu pozornosť.
V sérii sú štyri modely. Bullit CC R s motorom Shimano Steps E7000 začína na cene 6 899 GBP / 7 499 USD / 7 699 eur a najvyššia cena stúpa na 10 499 GBP / 11 499 USD / 11 699 eur. Rad Bullit CC X01 RSV je predstavený tu.
140 mm predný a zadný E-Escarpe používa rovnaký motorový systém Shimano Steps ako Vitus E-Sommet, ako aj špičkovú prednú vidlicu Fox 36 Factory, 12-rýchlostný pohon Shimano XTR a robustné predné pneumatiky Maxxis Assegai. Najnovší horský elektrobicykel Vitus je dodávaný s externou batériou a jeho teleskopická sedlovka Brand-X je univerzálny produkt, ale zvyšné špecifikácie sú špičkou.
Obrovské 51-zubové ozubené koleso na kazete je však pre elektrický bicykel príliš veľké a je ťažké ho kontrolovane otáčať.
Nico Vouilloz aj Yannick Pontal vyhrali súťaž elektrických bicyklov na bicykli Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, ktorý je určený pre rozvíjajúcu sa oblasť automobilových pretekov. Rám z uhlíkových vlákien má lepšiu hodnotu ako niektorí jeho konkurenti a na trati je Overvolt obratný a dychtivý potešiť.
Relatívne povedané, relatívne malý dosah batérie je v porovnaní s konkurenciou v porovnaní s konkurenciou a predná časť môže byť ťažko ovládateľná pri stúpaní.
Merida používa na modeli eOne-Forty rovnaký rám z uhlíkových vlákien ako na modeli eOne-Sixty s dlhšou zadnou časťou, ale zdvih 133 mm zvyšuje strmosť montážnej sady a zväčšuje uhol hlavovej a sedlovej trubky. Motor Shimano Steps E8000 je vybavený batériou s kapacitou 504 Wh integrovanou v spodnej trubke, ktorá poskytuje dostatočný výkon a výdrž.
Na plynulých trailoch je veľmi obratný, ale krátke odpruženie a geometria prednej časti ho pri strmých zjazdoch napínajú.
Hoci Crafty sa v našich testoch nedá opísať ako živý, keďže váži iba 25,1 kg a má dlhý rázvor, je veľmi robustný, pri rýchlej jazde sa cíti super stabilný a má vynikajúcu priľnavosť v zákrutách. Vyšší a agresívnejší jazdci si Crafty obľúbia kvôli jeho schopnosti plynule zvládať technický terén, menší alebo plachí jazdci môžu mať problém s krútením bicykla a dynamickou jazdou.
Rám Turbo Levo sme hodnotili ako jeden z najlepších v súčasnosti, s vynikajúcou geometriou a pocitom z jazdy blízkym kolobežke; páči sa nám aj plynulý 2.1 motor Spesh, hoci jeho krútiaci moment nie je taký dobrý ako u konkurencie.
Sklamal nás však výber dielov, nestabilné brzdy a mokré pneumatiky, ktoré zabránili Turbo Levo získať vyššie skóre.
Hoci prvá generácia horských bicyklov eMTB mala tendenciu byť zameraná na traily s dráhou okolo 150 mm, rozsah tém horskej cyklistiky, ktoré teraz pokrývame, je čoraz širší. Patria sem super veľké modely určené na zjazd z kopca, vrátane Specialized Turbo Kenovo a Cannondale Moterra Neo; na druhej strane sú tu ľahšie modely, ako napríklad Specialized Turbo Levo SL a Lapierre eZesty, ktoré používajú ľahšie bicykle: podobne ako elektrické bicykle. Motor s nižším výkonom a menšia batéria. To môže znížiť hmotnosť bicykla a zvýšiť jeho obratnosť na ťažších strojoch.
Nájdete 29-palcové alebo 27,5-palcové kolesá pre horské elektrobicykle, ale v prípade modelu „Mulyu Jian“ majú predné kolesá rozmer 29 palcov a zadné kolesá 27,5 palcov. To poskytuje dobrú stabilitu vpredu, zatiaľ čo menšie zadné kolesá poskytujú lepšiu flexibilitu. Napríklad Canyon Spectral: ON a Vitus E-Escarpe.
Väčšina horských elektrobicyklov sú celoodpružené bicykle, ale nájdete aj elektrické hardtaily na jazdu v teréne, ako napríklad Canyon Grand Canyon: ON a Kinesis Rise.
Obľúbenou voľbou pre motory pre horské bicykle sú Bosch, Shimano Steps a Yamaha, zatiaľ čo ľahké motory Fazua sa čoraz častejšie objavujú na bicykloch s nízkou hmotnosťou. Motor Bosch Performance Line CX dokáže poskytnúť špičkový výkon 600 W a krútiaci moment 75 Nm pre ľahké stúpanie. Vďaka prirodzenému pocitu z jazdy a dobrým možnostiam riadenia batérie je výdrž batérie systému pôsobivá.
Systém Shimano Steps je stále obľúbenou voľbou, hoci už začína prejavovať svoju éru, s nižším výkonom a krútiacim momentom ako noví konkurenti. Jeho menšia batéria vám tiež poskytuje menší dojazd, ale stále má výhody nízkej hmotnosti, kompaktného dizajnu a možnosti nastavenia výstupného výkonu.
Spoločnosť Shimano však nedávno predstavila nový motor EP8. Ten zvyšuje krútiaci moment na 85 Nm, pričom znižuje hmotnosť približne o 200 g, znižuje odpor pri šliapaní, zvyšuje dojazd a znižuje faktor Q. Nové elektrické horské bicykle sú čoraz populárnejšie.
Zároveň Giant používa na svojom horskom elektrobicykli motory Yamaha Syncdrive Pro. Jeho režim Smart Assist využíva pole šiestich senzorov vrátane senzora sklonu na výpočet toho, koľko výkonu je potrebné v danej situácii poskytnúť.
Motorový systém Fazua je obľúbenou voľbou pre cestné elektrické bicykle a v poslednej dobe ho možno nájsť aj na horských elektrobicykloch, ako je Lapierre eZesty. Je ľahší, má menší výkon a menšiu batériu.
To znamená, že zvyčajne musíte vynaložiť väčšiu silu na šliapanie, ale zníži sa tým hmotnosť bicykla na úroveň bližšiu hmotnosti samohybného modelu. Okrem toho môžete batériu úplne vybrať alebo jazdiť na bicykli bez batérie.
Specialized má vlastnú motorovú jednotku, ktorá je vhodná pre väčšinu elektrických bicyklov. Jeho krosový bicykel Turbo Levo SL používa elektromotor SL 1.1 s nízkym krútiacim momentom a batériu s kapacitou 320 Wh, čo znižuje asistenciu a hmotnosť.
Aby ste sa dostali na horu, vygenerovali dostatok energie a zabezpečili dostatočný dojazd, väčšina elektrických horských bicyklov má batériu s kapacitou približne 500 Wh až 700 Wh.
Vnútorná batéria v spodnej rámovej trubke zaisťuje čisté zapojenie, ale existujú aj horské elektrobicykle s externými batériami. Tie vo všeobecnosti znižujú hmotnosť a v modeloch ako Lapierre Overvolt to znamená, že batérie je možné umiestniť nižšie a koncentrovanejšie.
Ako však už bolo spomenuté, objavili sa horské elektrobicykle s batériami s malou kapacitou pod 250 Wh. Tieto sa pohybujú v obmedzenejšom rozsahu, aby sa dosiahla nižšia hmotnosť a potenciál pre lepšiu ovládateľnosť.
Paul jazdí na bicykli od tínedžerských rokov a už takmer päť rokov píše články o technológii bicyklov. Ešte predtým, ako bol vynájdený štrk, sa zamotal do blata a bicykloval cez South Downs, po blatistej ceste cez Chilterns. Predtým, ako sa vrátil k zjazdovým bicyklom, sa venoval aj cross-country horskej cyklistike.
Zadaním svojich údajov súhlasíte so zmluvnými podmienkami a zásadami ochrany osobných údajov spoločnosti BikeRadar. Z odberu sa môžete kedykoľvek odhlásiť.