Pri každej jazde na bicykli vidíme cyklistov, ako sedia na ráme, čakajú na semafory alebo sa rozprávajú. Na internete existujú rôzne názory na túto tému. Niektorí si myslia, že sa skôr či neskôr zlomí, a iní si myslia, že zadok je taký mäkký, že sa nič nestane. Z tohto dôvodu známy cyklistický spisovateľ Lennard Zinn oslovil niektorých výrobcov a ľudí z odvetvia, aby sme sa pozreli, ako na to zareagujú.

Podľa Chrisa Cocalisa, zakladateľa a generálneho riaditeľa spoločnosti Pivot Cycles:

Myslím si, že by nemal byť problém na ňom sedieť, pokiaľ nemáte vo vrecku niečo ostré alebo špicaté. Pokiaľ tlak nie je v jednom bode vysoko koncentrovaný, nemal by sa báť ani ľahký cestný rám z uhlíkových vlákien. Ak sa stále obávate použitia opravárenského stojana, stačí ho obaliť látkou s nejakou výplňou ako špongiou.

Podľa Bradyho Kappiusa, zakladateľa profesionálnej spoločnosti na opravu uhlíkových vlákien Broken Carbon:

Prosím, nerobte to! Najmä používateľom cestných bicyklov vyššej triedy to dôrazne neodporúčame. Tlak zadnej časti rámu priamo na hornej rámovej trubke prekročí konštrukčný rozsah rámu a hrozí riziko poškodenia. Niektoré servisy umiestňujú na rám nálepku „nesadať“, aby nevystrašili používateľa. Hrúbka steny mnohých ultraľahkých cestných rámových trubiek je len približne 1 mm a zjavnú deformáciu možno pozorovať stlačením prstami.

Podľa Craiga Calfeeho, zakladateľa a generálneho riaditeľa spoločnosti Calfee Design:

V minulosti sme dostali niekoľko rámov od rôznych značiek a výrobcov, ktoré boli poškodené používateľmi a odoslané na opravu. Horná rámová trubka je prasknutá, čo je mimo bežného používania bicykla a zvyčajne nie je kryté zárukou. Horné rámové trubky nie sú navrhnuté tak, aby odolali pozdĺžnym silám a zaťaženie vo vnútri trubky je neúčinné. Pri sedení na hornej trubke je na ňu vyvíjaný veľký tlak.

Podľa riaditeľa inžinierstva spoločnosti Lightning Bike, Marka Schroedera:

Nikdy som nepočul o tom, že by si niekto sadol na trubku a zničil tak našu značku rámu. Nemyslíme si však, že by si mal pripínať hornú trubku rámu k opravárenskému nosiču.

Rôzni výrobcovia a ľudia v tomto odvetví majú rôzne názory, ale keďže prípadov sedenia na hornej rámovej trubke naozaj nie je príliš veľa a materiály a procesy každého výrobcu sú odlišné, nie je možné zovšeobecniť. Najlepšie je však nesadať na hornú rámovú trubku cestných rámov z uhlíkových vlákien, najmä ultraľahkých rámov. A horské bicykle, najmä modely s mäkkým chvostom, sa o ne nemusia obávať, pretože ich horná rámová trubka je dostatočne pevná.