Pozrime sa na niekoľko základných informácií o elektromotoroch. Aký je vzťah medzi voltom, ampérom a wattmi elektrického bicykla a motorom.
Hodnota k motora
Všetky elektromotory majú niečo, čo sa nazýva „hodnota Kv“ alebo rýchlostná konštanta motora.

Označuje sa v jednotkách otáčky/volty. Motor s kv 100 ot./min./volt sa bude otáčať rýchlosťou 1200 ot./min. pri pripojení na vstup 12 voltov.

Tento motor sa pri snahe dosiahnuť 1200 otáčok za minútu spáli, ak je na to príliš zaťažený.

Tento motor sa pri 12-voltovom vstupe nebude otáčať rýchlejšie ako 1200 ot./min., bez ohľadu na to, čo robíte.

Jediný spôsob, ako sa bude otáčať rýchlejšie, je priviesť viac voltov. Pri 14 voltoch sa bude otáčať rýchlosťou 1400 ot./min.

Ak chcete motor točiť pri vyšších otáčkach s rovnakým napätím batérie, potrebujete iný motor s vyššou hodnotou Kv.
Ovládače motorov – ako fungujú?
Ako funguje škrtiaca klapka elektrického bicykla? Ak kV motora určuje, ako rýchlo sa bude otáčať, ako ho potom zrýchlite alebo spomalíte?
Nepôjde to rýchlejšie ako je hodnota kV. To je horný rozsah. Predstavte si to ako stlačený plynový pedál vo vašom aute až na podlahu.
Ako sa elektromotor otáča pomalšie? Riadiaca jednotka motora sa o to stará. Riadiaca jednotka motora spomaľuje motor rýchlym otáčaním.
zapínanie a vypínanie motora. Nie sú ničím iným ako efektným vypínačom.
Aby sa dosiahlo 50 % plynu, ovládač motora sa bude zapínať a vypínať, pričom vypnutie nastane v 50 % prípadov. Aby sa dosiahlo 25 % plynu, ovládač
má motor zapnutý 25 % času a vypnutý 75 % času. Spínanie
dochádza rýchlo. Prepínanie sa môže uskutočniť stovkykrát za sekundu, čo
preto to pri jazde na kolobežke necítite.