Tí, ktorí sú posadnutí úpravami, si vyberú každý produkt, ktorý recenzujeme. Ak si ho kúpite cez odkaz, môžeme získať províziu. Ako testujeme ozubené kolesá.
Kľúčový bod: Hoci má Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 malé kolesá, hrubé pneumatiky a celoodpružený bicykel, je to prekvapivo obratný a živý bicykel na ceste aj na ceste.
Napriek 47 mm širokým pneumatikám na kolesách 650b a 30 mm odpruženiu na predných a zadných kolesách, tento robustný bicykel stále preukázal obratnosť a živosť na ceste aj v teréne. Je vybavený vidlicami Lefty Oliver a má rovnaký rám ako ostatné bicykle Topstone Carbon v sérii. Auto sa predáva s dodatočne zabudovaným odpružením bez zložitosti hmotnosti, vibrácií a prepojenia. Štvorosový čap v sedlovej trubke spôsobuje, že celá zadná časť rámu (zadná výstuha, sedlová trubka a dokonca aj zadná časť hornej trubky) sa ohýba ako séria spojených listových pružín, čo poskytuje pohodlie v náročnom teréne, sex a trakciu a zároveň zachováva účinnosť šliapania.
Sam Ebert z produktového tímu Cannondale povedal, že dizajn s jedným čapom predstavuje zlepšenie poddajnosti, ktoré bolo zabudované aj do iných rámcov Cannondale. Tento typ odpruženia je obľúbený na horských bicykloch na krátke výlety a odolné cestné a hardtail horské bicykle majú merateľnú poddajnosť v oblasti zadného trojuholníka už niekoľko rokov. Keď bol však v lete 2019 uvedený na trh Topstone Carbon, bolo to prvýkrát, čo sme videli tieto dva koncepty zlúčené.
Je tu jeden dôležitý rozdiel. Normálne sa zdvih meria na zadných kolesách. Pri ráme Topstone Carbon (a Lefty) pripadá na osku iba 25 % zdvihu. Zvyšok sa meria v sedle. Keďže však každá veľkosť používa mierne odlišný tvar rúrok a laminát z uhlíkových vlákien na dosiahnutie rovnakej kvality jazdy, presný zdvih sa líši v závislosti od veľkosti.
Prečo merať zdvih na sedle? V tom spočíva kúzlo tejto konštrukcie rámu. Odpruženie je účinné iba v sede. Pri státí na pedáloch pochádza jediná zjavná flexibilita z pneumatík a reťaz je veľmi málo ohybov. To znamená, že pri zrýchľovaní zo sedla sa jazda cíti mimoriadne aktívna a efektívna, zatiaľ čo v sede sa cíti pohodlne a plynulo. Dokáže poskytnúť úžasnú trakciu zadných kolies na strmých horských svahoch a v náročnom teréne bez odrazov a vlnenia vďaka plyšovému odpruženiu. Napriek vysokej účinnosti rámu je Topstone Carbon Lefty 3 stále na dobrodružnejšom konci gravel bicyklov. Ak hľadáte rýchlejší bicykel, Topstone Carbon je jeho rýchlejší a viac pretekársky orientovaný produkt, ktorý využíva kolesá 700c a pevné predné vidlice.
Hoci sú terénne výsledky pôsobivé, chýba mu dostatok vybavenia na pridanie ďalšieho vybavenia, čo ho robí menej vhodným na viacdňové expedície ako iné bicykle, na ktorých som jazdil. Držiak na očkách bicykla Salsa Warroad je pokrytý všetkým potrebným vybavením, zatiaľ čo Topstone Carbon Lefty 3 pojme na ráme iba tri fľaše s vodou a tašku na hornú rámovú trubku. Zadný trojuholník bude používať blatníky, ale nie pan rámy. Je však kompatibilný s teleskopickou sedlovkou s vnútorným vedením 27,2 mm.
Do istej miery to obmedzuje hlavné využitie tohto bicykla na jednodňové dobrodružstvá a ľahké cyklistické výlety. V tejto oblasti má však tento bicykel úžasnú všestrannosť vďaka svojej schopnosti prechádzať medzi chodníkmi a nespevneným povrchom.
Štýl: gravel materiál: karbón, veľkosť kolies: 650b, vidlica: 30 mm, ľaváčka: OliverTravel 30 mm, prevod: radiaca páka Shimano GRX 600, prehadzovačka: GRX 800, kľuky: Cannondale 1 reťazový článok 40t, kazetová páska 11-42, hydraulická kotúčová brzda Shimano GRX 400, WWT STTB i23 TCS, bez úpravy duše, plášť: WTB Venture 47 TCS TCS, ľahké (zadné) sedlo: Fizik, sedlovka: New Aliante R5, Cannondale 2, karbónové riadidlá, Cannondale 3, hliník, 16-stupňové rozšírenie, predstavec: Cannondale 2, hliník, svetlosť plášťa: 650b x 47 mm