Carolina Public Press poskytuje hĺbkovú vyšetrovaciu správu o problémoch ovplyvňujúcich západnú Severnú Karolínu v neziskovom a nestraníckom kontexte.
Túto zimu pridá prebiehajúci program obnovy chodníkov v blízkosti Boone kilometre horských cyklistických trás a kilometre k obľúbeným destináciám pre dospelých v Národnom lese Pisgah vo veľkej časti západnej Severnej Karolíny. Turistické chodníky.
Projekt Mortimer Trails je jedným z niekoľkých pripravovaných projektov v okrese Grandfather Ranger. Projekt je podporovaný súkromnou organizáciou s cieľom uspokojiť rastúci dopyt po zábave z verejných pozemkov v pohorí Blue Ridge Mountains v Severnej Karolíne.
Horská cyklistika je jednou z najobľúbenejších aktivít v Národnom lese, sústredená v niekoľkých destináciách v Národnom lese Pisgah a Nantahala, vrátane experimentálneho lesa Bent Creek v okrese Bancombe, Transylva Pisgah Rangers a štátneho lesa Dupont v okrese Niah a rekreačnej oblasti Tsali Swain County.
Paul Starschmidt, člen Northwest North Carolina Mountain Bike League a člen Southern Dirt Bike Branch, povedal, že rozšírenie chodníka k tomuto chodníku nakoniec umožní jazdcom rozptýliť sa v 1 milióne akrov národného lesa WNC a zníži tlak na nadmerne zaťažený systém chodníkov.
Komplex chodníka Mortimer – pomenovaný po lesníckej komunite v minulosti – sa nachádza na rozvodí Wilson Creek, hneď vedľa Wilson Creek a štátnej diaľnice 181, v okresoch Avery a Caldwell. Lesná služba USA označuje sústredenú oblasť chodníka ako „komplex chodníkov“.
Horný zdroj povodia sa nachádza pod horou Grandfather Mountain, pozdĺž strmého terénu východných útesov pohoria Blue Ridge Mountains.
Horskí cyklisti chcú v údolí Wilson Creek viac chodiť pešo, pretože na východe Spojených štátov je len málo odľahlých oblastí s možnosťami jazdy na koni.
V posledných rokoch, napriek izolácii oblasti, pozoroval rýchly pokles stavu jednokolejných chodníkov v oblasti projektu.
V posledných rokoch zostali tieto chodníky stabilné kvôli ich relatívnej náročnosti a skrytosti. Stahlschmidt hovorí, že sa tieto chodníky samy opravia, keďže listy a iné nečistoty na chodníku zarastú a ochránia ich pred eróziou.
Chodníky komplexu Mertimer sú však kompaktnejšie a náchylnejšie na odtok vody, čo vedie k ekologickým škodám. Napríklad počas silných dažďov sa sedimenty vypúšťajú do vodných tokov.
„Väčšinou je to spôsobené nárastom používania horských bicyklov,“ povedal. „Nie je tam toľko opadaného lístia a na chodníkoch je viac zhutneného terénu – ľudia, ktorí chodníky používajú, majú zvyčajne viac značenia.“
Lisa Jenningsová, manažérka programu rekreácie a chodníkov v okrese Grandfather Lesnej služby USA, uviedla, že okrem veľkej cyklistickej komunity v Boone sa chodník Mortimer Trail nachádza relatívne blízko osídlených centier Charlotte, Raleigh a koridoru Interstate 40.
Povedala: „Keď išli na západ do hôr, oblasť starého otca bola prvým miestom, ktorého sa dotkli.“
Rozsiahle využívanie nielenže ovplyvňuje udržateľnosť systému chodníkov, ale infraštruktúra je tiež veľmi obmedzená, ako napríklad prístup pre údržbu a značenie a zabezpečenie parkovacích miest.
Jennings povedal: „V západnej Severnej Karolíne vidíme každý víkend rušné chodníky.“ „Ak tieto chodníky nenájdete a majú hrozný tvar, nebudete mať dobrý zážitok. V našej práci správcov pôdy je nevyhnutné, aby si ich verejnosť mohla užívať.“
S obmedzeným rozpočtom má Úrad lesných služieb v úmysle spoliehať sa na partnerov, aby udržali, zlepšili a zvýšili tempo najazdených kilometrov, aby sa prispôsobili prosperite voľného času a zábavy.
V roku 2012 usporiadala Lesná správa verejné stretnutie s cieľom vypracovať stratégiu správy nemotorizovaných chodníkov v národných lesoch Pisgah a Nantahala. Následná správa s názvom „Stratégia chodníkov Nantahala a Pisgah 2013“ uviedla, že 2 500 kilometrov turistických a cyklistických chodníkov systému ďaleko prekročilo jeho kapacitu.
Podľa záveru správy sú chodníky často umiestnené náhodne, chýba im dizajn, ktorý by zodpovedal potrebám používateľov, a sú náchylné na koróziu.
Tieto problémy predstavovali pre agentúru veľké výzvy a sprísnenie federálneho rozpočtu ju dostalo do problémov, takže bolo potrebné spolupracovať s inými správcami pôdy a dobrovoľníckymi skupinami (ako napríklad SORBA).
Spolupráca s užívateľskými skupinami je tiež dôležitou súčasťou návrhu Národného plánu hospodárenia s lesnými pozemkami Pisgah a Nantahala, ktorý bol zverejnený vo februári 2020 a jeho dokončenie sa očakáva v druhej polovici roka 2021.
Stahlschmidt sa zúčastnil verejného procesu tvorby návrhu plánu hospodárenia a zúčastnil sa stretnutí o stratégii pre bežecké trate v rokoch 2012 a 2013. Videl v tom príležitosť spolupracovať s Lesným úradom na rozšírení cyklistických trás.
Aliancia pre horské bicykle v severozápadnej časti Severnej Karolíny podpísala v roku 2014 dobrovoľnú dohodu s Lesnou službou a odvtedy sa ujala vedenia pri realizácii malých projektov na zlepšenie chodníkov v komplexe chodníkov Mortimer.
Stahlschmidt povedal, že vodiči vyjadrujú solidaritu s nedostatkom trás v určitých geografických oblastiach (napríklad v Mortimeri). V povodí Wilson Creek je celkovo 70 míľ trás. Podľa Jenningsa len 30 % z nich vie jazdiť na horských bicykloch.
Väčšina systému pozostáva zo starých chodníkov, ktoré sú v zlom stave. Zostávajúce chodníky a chodníky sú pozostatkami bývalých lesných ciest a starých požiarnych línií.
Povedala: „Nikdy neexistoval terénny systém určený pre horskú cyklistiku.“ „Toto je príležitosť pridať chodníky určené pre pešiu turistiku a udržateľnú horskú cyklistiku.“
Nedostatok chodníkov môže viesť k „pytliactvu“ alebo „pirátstvu“ na nelegálnych chodníkoch, ako sú Lost Bay a Harper River v okrese Avery a Caldwell County v povodí Wilson Creek, dve výskumné oblasti divočiny alebo trasy WSA.
Hoci nie je určenou súčasťou Národného systému divočiny, horská cyklistika na chodníkoch WSA je nezákonná.
Zástancovia divočiny a cyklisti sú spokojní s odľahlosťou oblasti. Hoci niektorí horskí cyklisti chcú vidieť miesta v divočine, vyžaduje si to zmeny federálnych zákonov.
Memorandum o porozumení, ktoré v roku 2015 podpísalo 40 regionálnych organizácií a ktorého cieľom bolo vytvoriť národnú rekreačnú oblasť v oblasti Grandfather Ranger, vyvolalo kontroverziu medzi horskými cyklistami a zástancami divočiny.
Niektorí zástancovia divočiny sa obávajú, že toto memorandum je len vyjednávacím argumentom. Vzdáva sa svojho budúceho trvalého identity divočiny výmenou za podporu horských cyklistov pre identity divočiny inde v národnom lese.
Kevin Massey, projektový riaditeľ neziskovej organizácie Wild South pre verejné pozemkové akvizície v Severnej Karolíne, povedal, že konflikt medzi horskými cyklistami a zástancami divočiny je nesprávny.
Povedal, že hoci jeho organizácia presadzuje viac divočiny, zástancovia divočiny aj horskí cyklisti majú záujem o viac turistických trás a navzájom sa podporujú.
Stahlschmidt povedal, že cieľom projektu Mortimer Trail nie je nevyhnutne držať ľudí ďalej od pirátskych trás.
Povedal: „Nie sme polícia.“ „Po prvé, nie je dostatok trás, ktoré by uspokojili potreby a typy jazdných zážitkov, ktoré ľudia chcú. Usilovne pracujeme na tom, aby sme získali viac prístupov a viac indícií.“
V roku 2018 usporiadala Lesná správa stretnutie s komunitou horských cyklistov v reštaurácii v Banner Elk, aby prediskutovala práce na zrýchlení chodníkov v tejto oblasti.
„Moja najobľúbenejšia vec je vziať si prázdnu mapu, pozrieť sa na krajinu a potom premýšľať o tom, čo môžeme urobiť,“ povedal Jennings z Lesnej správy.
Výsledkom je verejne schválený plán chodníkov na zlepšenie súčasných 23 míľ horských cyklistických trás v komplexe Mortimer, pričom sa niekoľko míľ skráti a pridá sa 10 míľ nových chodníkov.
V pláne boli identifikované aj poškodené diaľničné priepusty. Nefunkčné priepusty zvyšujú eróziu, ničia kvalitu vody a stávajú sa prekážkou pre druhy, ako sú pstruhy a solene, ktoré migrujú do vyšších nadmorských výšok.
V rámci projektu Mortimer spoločnosť Trout Unlimited financovala návrh bezednej oblúkovej konštrukcie a výmenu poškodených priepustov, ktoré poskytujú širšiu cestu pre prechod organizmov a nečistôt počas silných dažďov.
Podľa Jenningsa sú náklady na míľu chodníkov približne 30 000 dolárov. Pre túto problémovú federálnu agentúru je pridanie 10 míľ veľkým krokom a agentúra v posledných rokoch nevenovala finančné prostriedky na zábavu prioritným oblastiam.
Projekt Mortimer je financovaný z grantu Santa Cruz Bicycles PayDirt pre organizáciu Stahlschmidt a z grantu NC Recreation and Trail Program pre okres Grandfather Ranger v Národnom lese Pisgah.
Avšak s tým, ako čoraz viac ľudí navštevuje verejné pozemky, dopyt po rekreácii v prírode môže nahradiť tradičnejšie odvetvia, ako je ťažba dreva, a stať sa motorom hospodárskeho rozvoja vo vidieckych oblastiach západnej Severnej Karolíny, ktoré sa snažia nájsť stabilitu. Ekonomický základ.
Massey z Wild South hovorí, že jednou z výziev je, že nahromadenie práce v údržbe chodníkov môže prinútiť Lesnú správu urobiť nový krok.
Povedal: „Uprostred tvrdej skúšky tlaku zo strany zábavného priemyslu a hladovania Kongresu je Národný les Severnej Karolíny skutočne veľmi dobrý v spolupráci s partnermi.“
Projekt Mortimer demonštruje možnosť úspešnej spolupráce medzi rôznymi záujmovými skupinami. Wild South sa podieľa na plánovaní a výstavbe projektovej oblasti Mortimer. Tím je tiež zapojený do projektu na zlepšenie chodníka Linville Canyon Trail a je súčasťou ďalšieho rozšíreného projektu chodníka neďaleko Old Fort.
Jennings uviedol, že komunitný projekt Old Castle Trail získal grant vo výške 140 000 dolárov na financovanie projektu, ktorý bude zahŕňať 35 míľ nových viacúčelových chodníkov, ktoré spoja verejné pozemky s mestom McDowell Old Fort v okrese. Lesná správa predstaví navrhovaný systém chodníkov verejnosti v januári a dúfa, že stavebné práce sa začnú v roku 2022.
Deirdre Perotová, zástupkyňa verejných pozemkov pre jazdcov v odľahlých oblastiach Severnej Karolíny, uviedla, že organizácia je sklamaná, že projekt Mortimer nešpecifikoval trasu pre jazdcov.
Organizácia je však partnerom v dvoch ďalších projektoch v okrese Grandfather Ranger s cieľom rozšíriť možnosti jazdy na koni v Boonforku a Old Fort. Jej tím získal súkromné ​​financovanie na plánovanie budúcich chodníkov a vybudovanie parkovacích miest pre prívesy.
Jennings povedal, že kvôli strmému terénu je projekt Mortimer najvýznamnejší pre horskú cyklistiku a turistiku.
Stahlschmidt povedal, že v celom lese ďalšie projekty, ako napríklad Mertimer a Old Fort, rozložia bremeno zvyšovania využívania chodníkov na iné cyklistické oblasti v horách.
Povedal: „Bez nejakých plánov, bez komunikácie na vysokej úrovni sa to nestane.“ „Toto je malý príklad toho, ako sa to stalo aj inde.“
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Odoslanie zlyhalo. Server odpovedal chybou {{status_text}} (kód {{status_code}}). Ak chcete túto správu vylepšiť, kontaktujte vývojára obslužného programu formulára. Zistite viac{{/ message}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Zdá sa, že vaše odoslanie bolo úspešné. Aj keď je odpoveď servera istá, odoslanie nemusí byť spracované. Ak chcete túto správu vylepšiť, kontaktujte vývojára obslužného programu formulára. Zistite viac{{/ message}}
S podporou čitateľov, ako ste vy, poskytujeme premyslené výskumné články, aby sme komunitu lepšie informovali a prepojili. Toto je vaša príležitosť podporiť dôveryhodné spravodajstvo verejnoprospešných služieb zamerané na komunitu. Pridajte sa k nám!
Carolinas Public Press je nezávislá nezisková spravodajská organizácia, ktorá sa venuje poskytovaniu nezávislých, hĺbkových a investigatívnej správy založenej na faktoch a pozadiach, ktoré obyvatelia Severnej Karolíny potrebujú poznať. Naša oceňovaná a prelomová spravodajská správa odstránila bariéry a objasnila vážne problémy so zanedbávaním a nedostatočným informovaním, ktorým čelí 10,2 milióna obyvateľov štátu. Vaša podpora poskytne financovanie pre dôležitú žurnalistiku zameranú na verejné blaho.