Carolina Public Press poskytuje hĺbkovú vyšetrovaciu správu o problémoch ovplyvňujúcich západnú Severnú Karolínu v neziskovom, nestranickom kontexte.
Túto zimu pokračujúci program obnovy chodníkov v blízkosti Boone pridá míle trás pre horské bicykle a míle do obľúbených destinácií pre dospelých v národnom lese Pisgah vo veľkej časti západnej Severnej Karolíny.Turistické chodníky.
Projekt Mortimer Trails je jedným z niekoľkých pripravovaných projektov v okrese Grandfather Ranger District.Projekt je podporovaný súkromnou organizáciou, aby uspokojil prudký dopyt po zábave zo strany verejných pozemkových jednotiek v pohorí Blue Ridge Mountains v Severnej Karolíne.
Horská cyklistika je jednou z najobľúbenejších aktivít v National Forest, sústredená v niekoľkých destináciách v Pisgah a Nantahala National Forest, vrátane Bent Creek Experimental Forest v Bancombe County, Transylva Pisgah Rangers a Dupont State Forest v Niah County a Tsali Swain. Okresná rekreačná oblasť.
Paul Starschmidt, člen Northwest North Carolina Mountain Bike League a člen Southern Dirt Bike Branch, povedal, že rozšírenie cesty k trailu nakoniec umožní jazdcom rozptýliť sa v 1 milión akrov národného lesa WNC.A znížte tlak na nadmerne zaťažovaný trailový systém.Združenie, známe aj ako SORBA.
Mortimer Trail Complex, pomenovaný podľa ťažobnej komunity v minulosti, sa nachádza na Wilson Creek Divide, v susedstve Wilson Creek a State Highway 181, v okresoch Avery a Caldwell.Lesná služba USA označuje koncentrovanú oblasť chodníka ako „komplex cesty“.
Horný prameň kotliny sa nachádza pod horou Grandfather Mountain, pozdĺž strmej topografie východných útesov pohoria Blue Ridge.
Horskí cyklisti chcú viac chodiť v údolí Wilson Creek, pretože na východe Spojených štátov je len málo odľahlých oblastí, kde sa dá jazdiť na koni.
V posledných rokoch, napriek izolovanosti oblasti, pozoroval rapídny pokles stavu jednostopových trás v oblasti projektu.
V posledných rokoch zostali tieto chodníky stabilné kvôli ich relatívnej náročnosti a skrytosti.Stahlschmidt hovorí, že tieto chodníky sa samy opravia, keď sa listy a iné nečistoty na ceste zahoja a ochránia ich pred eróziou.
Chodníky komplexu Mertimer sú však kompaktnejšie a náchylnejšie na stekanie, čo vedie k ekologickým škodám.Napríklad pri silných dažďoch bude sediment vypúšťať do vodných tokov.
„Väčšina z toho je spôsobená nárastom používania horských bicyklov,“ povedal."Nie je toľko lístia a na chodníkoch je viac zhutnenia - zvyčajne budú mať ľudia používajúci chodníky viac značiek."
Lisa Jennings, manažérka programu Recreation and Trail, Grandfather District, US Forest Service, uviedla, že okrem Booneovej veľkej cyklistickej komunity je Mortimer Trail relatívne blízko populačných centier Charlotte, Raleigh a Interstate 40 Corridor..
Povedala: "Keď išli na západ do hôr, oblasť starého otca bola prvým miestom, ktorého sa dotkli."
Rozsiahle využívanie nielenže ovplyvňuje udržateľnosť systému chodníkov, ale aj infraštruktúra je veľmi úzka, ako napríklad prístup k údržbe a značenie a poskytovanie parkovacích zariadení.
Jennings povedal: "Každý víkend vidíme rušné chodníky v západnej Severnej Karolíne."„Ak tieto chodníky nenájdete a majú hrozné tvary, nebudete mať dobrý zážitok.V našej práci ako pozemkových manažérov je dôležité, aby sa z nich mohla tešiť verejnosť.“
S obmedzeným rozpočtom má Forest Service Bureau v úmysle spoliehať sa na partnerov, ktorí budú udržiavať, zlepšovať a zvyšovať tempo kilometrov, aby sa prispôsobili prosperite voľného času a zábavy.
V roku 2012 Lesná služba usporiadala verejné stretnutie s cieľom vytvoriť stratégiu riadenia nemotorizovaných pruhov v národných lesoch Pisgah a Nantahala.Následná správa „Stratégia Nantahala a Pisgah Trail Strategy 2013“ uviedla, že 1 560 míľ turistických a cyklistických chodníkov systému ďaleko presahuje jeho kapacitu.
Podľa záveru správy sú chodníky často umiestnené náhodne, chýba im dizajn, ktorý by vyhovoval potrebám používateľov a sú náchylné na koróziu.
Tieto problémy predstavovali pre agentúru veľké výzvy a sprísnenie federálneho rozpočtu priviedlo agentúru do problémov, takže bolo potrebné spolupracovať s inými pozemkovými manažérmi a dobrovoľníckymi skupinami (napríklad SORBA).
Spolupráca s používateľskými skupinami je tiež dôležitou súčasťou návrhu národného plánu obhospodarovania lesnej pôdy Pisgah a Nantahala, ktorý bol vydaný vo februári 2020 a očakáva sa, že bude dokončený v druhej polovici roku 2021.
Stahlschmidt sa zúčastnil na verejnom procese vypracovania návrhu plánu riadenia a v rokoch 2012 a 2013 sa zúčastnil na stretnutiach o medzištátnej stratégii.Videl príležitosť spolupracovať s Lesným úradom na rozšírení cyklistických trás.
Severozápadná NC Mountain Bike Alliance podpísala dobrovoľnú dohodu s Forest Service v roku 2014 a odvtedy prevzala vedúcu úlohu pri realizácii malých projektov na zlepšenie chodníkov v komplexe chodníkov Mortimer.
Stahlschmidt povedal, že vodiči vyjadrujú solidaritu s nedostatkom stôp v určitých geografických oblastiach (ako je Mortimer).V povodí Wilson Creek Basin je celkovo 70 míľ trás.Podľa Jenningsa len 30 % z nich vie jazdiť na horských bicykloch.
Väčšinu systému tvoria cesty starého štýlu, ktoré sú v zlom stave.Zvyšné chodníky a chodníky sú pozostatkami minulých ťažobných ciest a starých požiarnych línií.
Povedala: "Nikdy neexistoval terénny systém navrhnutý pre horskú cyklistiku.""Toto je príležitosť pridať chodníky venované pešej turistike a udržateľnej horskej cyklistike."
Nedostatok chodníkov môže viesť k nelegálnemu „pytliactvu“ alebo „pirátstvu“, ako sú Lost Bay a Harper River v Avery County a Caldwell County v povodí Wilson Creek, dve oblasti výskumu divočiny alebo trasy WSA.
Hoci nie je súčasťou národného systému divočiny, jazda na horskom bicykli na chodníkoch WSA je nezákonná.
Priaznivci divočiny a cyklisti sa tešia z odľahlosti oblasti.Hoci niektorí horskí cyklisti chcú vidieť miesta do divočiny, vyžaduje si to zmeny federálnych zákonov.
Memorandum o porozumení podpísané v roku 2015 40 regionálnymi organizáciami zamerané na vytvorenie národnej rekreačnej oblasti v oblasti Grandfather Ranger vyvolalo spory medzi horskými cyklistami a zástancami divočiny.
Niektorí zástancovia divočiny sa obávajú, že toto memorandum je vyjednávacím čipom na rokovania.Opúšťa svoju budúcu trvalú identitu divočiny výmenou za podporu horských cyklistov pre identitu divočiny inde v národnom lese.
Kevin Massey, projektový riaditeľ neziskovej organizácie na získavanie pôdy Wild South v Severnej Karolíne, povedal, že konflikt medzi horskými cyklistami a zástancami divočiny je nesprávny.
Povedal, že zatiaľ čo jeho organizácia presadzuje viac divočiny, obhajcovia divočiny aj horskí cyklisti majú záujem o viac turistických chodníkov a navzájom sa podporujú.
Stahlschmidt povedal, že cieľom projektu Mortimer Trail Project nie je nevyhnutne držať ľudí ďalej od pirátskych chodníkov.
Povedal: "My nie sme polícia."„Po prvé, nie je dostatok trás, ktoré by vyhovovali potrebám a typom jazdných skúseností, ktoré ľudia chcú.Usilovne pracujeme na tom, aby sme získali väčší prístup a viac stôp.“
V roku 2018 sa Lesná služba stretla s komunitou horských bicyklov v reštaurácii v Banner Elk, aby prediskutovali prácu na zrýchľovaní trás v tejto oblasti.
„Moja najobľúbenejšia vec, ktorú robím, je vytiahnuť slepú mapu, pozrieť sa na krajinu a potom premýšľať o tom, čo môžeme urobiť,“ povedal Jennings z Forest Service.
Výsledkom je verejne skontrolovaný plán trás na zlepšenie súčasných 23 míľ trás pre horské bicykle v komplexe Mortimer, pričom sa niekoľko míľ stiahne a pridá sa 10 míľ chodníkov.
V pláne boli identifikované aj zlyhané diaľničné priepusty.Zle fungujúce priepusty zvyšujú eróziu, ničia kvalitu vody a stávajú sa prekážkou pre druhy, ako sú pstruhy a sal, ktoré migrujú do vyšších nadmorských výšok.
V rámci projektu Mortimer spoločnosť Trout Unlimited financovala návrh konštrukcie bezodného oblúka a výmenu poškodených priepustov, ktoré poskytujú širšiu cestu pre prechod organizmov a odpadu počas silných dažďov.
Podľa Jenningsa sú náklady na jednu míľu trás asi 30 000 dolárov.Pre túto problémovú federálnu agentúru je pridanie 10 míľ veľkým krokom a agentúra nestrávila posledných niekoľko rokov vkladaním prostriedkov na zábavu na prioritné miesto.
Projekt Mortimer je financovaný z grantu Santa Cruz Bicycles PayDirt pre organizáciu Stahlschmidt a z grantu NC Recreation and Trail Program pre okres Grandfather Ranger v Národnom lese Pisgah.
Keďže však stále viac ľudí navštevuje verejné pozemky, dopyt po rekreácii v prírode môže nahradiť tradičnejšie odvetvia, ako je ťažba dreva, a stať sa motorom ekonomického rozvoja vo vidieckych oblastiach v západnej Severnej Karolíne, ktoré sa snažia nájsť stabilitu.Ekonomický základ.
Massey z Divokého juhu hovorí, že jednou z výziev je, že zaostávanie v údržbe chodníkov môže spôsobiť, že Forest Service urobí nový krok.
Povedal: "Uprostred tvrdej skúšky tlaku na zábavu a hladovania Kongresu je National Forest of North Carolina skutočne veľmi dobrý v spolupráci s partnermi."
Projekt Mortimer demonštruje možnosť úspešnej spolupráce rôznych záujmových skupín.Divoký juh sa podieľa na plánovaní a výstavbe oblasti projektu Mortimer.Tím je tiež zapojený do projektu na zlepšenie Linville Canyon Trail a je súčasťou ďalšieho projektu rozšírených chodníkov v blízkosti Old Fort.
Jennings uviedol, že komunitou vedený projekt Old Castle Trail získal grant vo výške 140 000 dolárov na financovanie projektu, ktorý bude zahŕňať 35 míľ nových viacúčelových chodníkov, ktoré spájajú verejné pozemky s McDowell Old Fort Town v okrese.Lesná služba predstaví navrhovaný systém chodníkov verejnosti v januári a dúfa, že v roku 2022 prerazí.
Deirdre Perot, zástupkyňa verejného pozemku pre jazdcov v odľahlých oblastiach Severnej Karolíny, uviedla, že organizácia je sklamaná, že projekt Mortimer nešpecifikoval trasu pre jazdcov.
Organizácia je však partnerom v dvoch ďalších projektoch v okrese Grandfather Ranger District s cieľom rozšíriť možnosti jazdy na koni v Boonfork a Old Fort.Jej tím získal súkromné ​​financovanie na plánovanie budúcich trás a rozvoj parkovacích miest pre prívesy.
Jennings povedal, že kvôli strmému terénu je projekt Mortimer najvýznamnejší pre horskú cyklistiku a pešiu turistiku.
Stahlschmidt uviedol, že ďalšie projekty, ako napríklad Mertimer a Old Fort, rozšíria bremeno zvýšeného využívania trás na ďalšie cyklistické oblasti v horách.
Povedal: "Bez nejakých plánov, bez nejakej komunikácie na vysokej úrovni sa to nestane.""Toto je malý príklad toho, ako sa to stalo inde."
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Vaše odoslanie zlyhalo.Server odpovedal {{status_text}} (kód {{status_code}}).Ak chcete túto správu vylepšiť, kontaktujte vývojára obslužného programu formulára.Ďalšie informácie{{/}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Zdá sa, že váš príspevok bol úspešný.Aj keď je odpoveď servera istá, podanie nemusí byť spracované.Ak chcete túto správu vylepšiť, kontaktujte vývojára obslužného programu formulára.Ďalšie informácie{{/}}
S podporou čitateľov, ako ste vy, poskytujeme dobre premyslené výskumné články, aby bola komunita informovanejšia a prepojenejšia.Toto je vaša príležitosť podporiť dôveryhodné, komunitne založené verejné správy.Prosím pridajte sa!
Carolinas Public Press je nezávislá nezisková spravodajská organizácia, ktorá sa venuje poskytovaniu nestranných, hĺbkových a investigatívnych správ založených na faktoch a pozadí, ktoré ľudia v Severnej Karolíne potrebujú vedieť.Naša ocenená a prelomová správa odstránila bariéry a objasnila vážne problémy zanedbávania a nedostatočného nahlasovania, ktorým čelí 10,2 milióna obyvateľov štátu.Vaša podpora poskytne finančné prostriedky pre dôležitú verejnoprospešnú žurnalistiku.