Spoločnosť Shimano uskutočnila svoj štvrtý hĺbkový prieskum o postojoch európskych krajín k používaniu elektrických bicyklov a zistila niekoľko zaujímavých trendov týkajúcich sa elektrických bicyklov.

Toto je jedna z najpodrobnejších štúdií o postojoch k elektrobicyklom v poslednej dobe. Do prieskumu bolo zapojených viac ako 15 500 respondentov z 12 európskych krajín. Predchádzajúca správa bola ovplyvnená globálnou epidémiou nového koronavírusu a závery môžu byť skreslené, ale v tejto správe, keď sa Európa dostáva z lockdownu, sa objavujú nové problémy a skutočné postoje Európanov k elektrobicyklom.

1. Cestovné náklady prevažujú nad rizikami vírusu

V roku 2021 39 % respondentov uviedlo, že jedným z hlavných dôvodov používania elektrobicyklov je vyhýbanie sa používaniu verejnej dopravy kvôli riziku nákazy novou koronavírusom. V roku 2022 si len 18 % ľudí myslí, že je to hlavný dôvod pre ich výber elektrobicykla.

Čoraz viac ľudí sa však začína zaujímať o životné náklady a cestovné náklady. 47 % ľudí sa začalo rozhodovať pre používanie elektrobicyklov v reakcii na rastúce ceny paliva a verejnej dopravy; 41 % ľudí uviedlo, že dotácie na elektrobicykle znížia záťaž pri prvom nákupe a motivujú ich k kúpe elektrobicykla. Vo všeobecnosti sa 56 % respondentov domnieva, že rastúce životné náklady budú jedným z dôvodov používania elektrobicyklov.

2. Mladí ľudia sa rozhodujú bicyklovať, aby chránili životné prostredie

V roku 2022 budú ľudia venovať viac pozornosti životnému prostrediu. V Európe 33 % respondentov uviedlo, že bicyklujú, aby znížili svoj vplyv na životné prostredie. V krajinách postihnutých horúčavami a suchom je toto percento oveľa vyššie (51 % v Taliansku a 46 % v Španielsku). Predtým sa mladí ľudia (18 – 24 rokov) najviac obávali svojho vplyvu na životné prostredie, ale od roku 2021 sa rozdiel v postojoch medzi mladými a staršími zmenšil.

3. Problémy s infraštruktúrou

V tohtoročnej správe sa 31 percent respondentov domnievalo, že viac vylepšení cyklistickej infraštruktúry ako v predchádzajúcom roku pravdepodobne povzbudí ľudí k kúpe alebo používaniu elektrobicyklov.

4. Kto jazdí na elektrobicykli?

Európania sa domnievajú, že elektrobicykle sú určené najmä pre ľudí, ktorí sú environmentálne uvedomelí, čo do istej miery svedčí o ich chápaní úlohy elektrobicyklov pri znižovaní používania motorových vozidiel a dopravných zápch. To tiež odráža skutočnosť, že znižovanie vplyvu na životné prostredie sa vníma ako stimul pre používanie elektrobicyklov. Táto časť respondentov tvorila 47 %.

A 53 % dochádzajúcich verí, že elektrický bicykel je počas dopravnej špičky schodnou alternatívou k verejnej doprave alebo súkromným autám.

5. Miera vlastníctva bicyklov

41 % respondentov nevlastní bicykel a niektoré krajiny majú výrazne nižšiu mieru vlastníctva bicyklov ako je európsky priemer. V Spojenom kráľovstve nevlastní bicykel 63 % ľudí, vo Francúzsku je to 51 %. Najviac majiteľov bicyklov má Holandsko, kde iba 13 % uviedlo, že bicykel nevlastní.

6. Starostlivosť o bicykel

Vo všeobecnosti si elektrobicykle vyžadujú viac údržby ako tradičné bicykle. Vzhľadom na hmotnosť bicykla a vysoký krútiaci moment generovaný asistenčným motorom sa pneumatiky a pohon opotrebúvajú o niečo rýchlejšie. Majitelia elektrobicyklov môžu využiť odborné znalosti v cyklistických obchodoch, ktoré im môžu pomôcť s menšími problémami a ponúknuť rady týkajúce sa opráv a údržby.

Štvrtina opýtaných uviedla, že si pravdepodobne v najbližších šiestich mesiacoch dajú bicykle do servisu a 51 % majiteľov bicyklov uviedlo, že údržba je dôležitá pre udržanie ich bicyklov v dobrom stave. Znepokojujúce je, že 12 % ľudí chodí do servisu na opravu iba vtedy, keď sa im bicykel pokazí, ale správne je chodiť do servisu včas alebo pravidelne, aby sa bicykel udržal v dobrom stave a predišlo sa tak nákladným budúcim poplatkom za opravu.