V 70. rokoch 20. storočia, vlastniťbicykelBicykle ako „Lietajúci holub“ alebo „Fénix“ (dva z najpopulárnejších modelov bicyklov v tom čase) boli synonymom vysokého spoločenského postavenia a hrdosti. Avšak po rýchlom raste Číny v priebehu rokov sa mzdy zvýšili a Číňania majú vyššiu kúpnu silu ako predtým. Namiesto nákupubicykle, luxusné autá sa stali populárnejšími a dostupnejšími. Preto v priebehu niekoľkých rokovbicykelpriemysel upadal, pretože spotrebitelia už nechceli používať bicykle.

Čínska populácia si však teraz uvedomuje svoju environmentálnu stopu a znečistenie. Preto je teraz veľa čínskych občanov viac naklonených používaniu bicyklov. Podľa správy o veľkých dátach o cyklistike v Číne za rok 2020 populácia Číny naďalej rastie, ale tempo rastu sa spomaľuje. Rast populácie do istej miery zvýšil potenciálnu používateľskú základňu cyklistického priemyslu. Údaje ukazujú, že v roku 2019 predstavovala cyklistická populácia v Číne iba 0,3 %, čo je oveľa menej ako 5,0 % v rozvinutých krajinách. To znamená, že Čína trochu zaostáva za ostatnými krajinami, ale zároveň to znamená, že cyklistický priemysel má obrovský potenciál rastu.

Pandémia COVID-19 zmenila priemyselné odvetvia, obchodné modely a zvyky. Zvýšila tak dopyt po bicykloch v Číne a zároveň naštartovala export po celom svete.