Popularita elektrobicyklov tento rok explodovala. Našim slovám nemusíte veriť – vidíte, že predajné čísla elektrobicyklov nie sú v tabuľke.
Záujem spotrebiteľov o elektrické bicykle neustále rastie a viac jazdcov behá po chodníkoch a nečistotách ako kedykoľvek predtým. Tento rok len Electrek priniesol desiatky miliónov zhliadnutí správ o elektrických bicykloch, čím ďalej dokazuje čaro tohto odvetvia. späť na najväčšiu správu o elektrických bicykloch v tomto roku.
Pri uvedení elektrobicykla na trh bolo úplne jasné, že tento rýchly elektrobicykel nespĺňa žiadne súčasné právne definície elektrobicyklov.
Výkonný elektromotor mu umožňuje dosiahnuť maximálnu rýchlosť , ktorá ďaleko presahuje typický zákonný limit pre elektrický bicykel v takmer každej krajine Severnej Ameriky, Európy, Ázie a Oceánie.
Najvyššiu rýchlosť je možné technicky upraviť prostredníctvom aplikácie pre smartfóny, takže ju možno znížiť na ľubovoľné miesto a prispôsobiť sa rôznym miestnym rýchlostným predpisom.dokonca navrhol myšlienku použitia geofencingu na úpravu rýchlostného limitu v reálnom čase, čo znamená, že môžete jazdiť plnou rýchlosťou po súkromných cestách a chodníkoch a potom nechať bicykel automaticky sa vrátiť na miestny rýchlostný limit, keď sa pripojíte na verejnú cestu Alebo možno rýchlostný limit v centre mesta znížiť a potom automaticky zvýšiť, keď jazdci vyskočia na väčšie a rýchlejšie cesty.
Veľmi si však uvedomuje, čo robí, a uviedol, že koncept elektrických bicyklov podporuje dialóg o aktualizácii predpisov o elektrických bicykloch, aby zahŕňali vyššie rýchlosti a výkonnejšie produkty. Ako spoločnosť vysvetlila:
„Pri absencii akéhokoľvek existujúceho právneho rámca pre tento typ vozidla s konceptom modulárnej rýchlosti začala spoločnosť 'AMBY' Vision Vehicles podporovať zavedenie takejto legislatívy na podporu rozvoja tohto druhu.
Funkcie vysokorýchlostného a geo-oplotenia elektrobicyklov nie sú jedinými svetlými bodmi. BMW vybavilo elektrobicykle aj 2 000 Wh batériami, čo je asi 3-4 násobok súčasnej priemernej veľkosti batérie elektrobicyklov.
Spoločnosť tvrdí, že v režime najnižšieho výkonu dokáže elektrobicykel prejsť 300 kilometrov (186 míľ) s asistenciou pedálov.
Ak ešte neviete, každý týždeň píšem stĺpček s názvom “Tento týždeň je veľmi zvláštny elektromobil Alibaba”. Buď ho milujete alebo nenávidíte.
Táto séria je hlavne položartovnou rubrikou.Na najväčšom čínskom nákupnom webe som našiel zábavné, hlúpe alebo poburujúce elektrické autá. Vždy je to skvelé, zvláštne alebo oboje.
Tentokrát som našiel obzvlášť zaujímavý elektrobicykel určený pre troch jazdcov. Akokoľvek zvláštny ako dizajn, dôležitým faktorom záujmu môže byť cenovka plus doprava zdarma.
To je len možnosť „nízkokapacitnej batérie“. Môžete si však vybrať možnosti vrátane , alebo absurdné , z ktorých všetky nezvýšia cenu ako .To samo o sebe je veľmi pozoruhodné.
Ale praktickosť tejto veci skutočne priniesla domov. Tri sedadlá, plné odpruženie, klietka pre domáce zvieratá (myslím si, že by sa pravdepodobne nikdy nemala používať pre skutočných domácich miláčikov) a ďalšie funkcie robia túto vec bohatú.
Nechýba dokonca ani motorový zámok, aby niekto neukradol bicykel, zadné pedále, predné sklopné pedále, sklopné pedále (v podstate tam, kde si dajú nohy traja ľudia) a ďalšie!
V skutočnosti, keď som napísal o tomto zvláštnom malom elektrickom bicykli, bol som veľmi fascinovaný, a tak som si ho kúpil a peniaze som vložil na pery. Po niekoľkých mesiacoch trvalo, kým som prekonal množstvo nevybavených nákladných lodí v Long Beach v Kalifornii, ukázalo sa, že je to horská dráha. Keď konečne pristál, kontajner, v ktorom bol, bol „poškodený“ a môj bicykel bol „nedoručiteľný“.
Teraz mám na cestách náhradný bicykel a dúfam, že tento bude dodaný, aby som sa s vami mohol podeliť o výkon tohto bicykla v reálnom živote.
Niekedy tie najväčšie správy o elektromobiloch vôbec nie sú o konkrétnych vozidlách, ale o odvážnych nových technológiách.
To bol prípad, keď Schaeffler ukázal svoj nový elektrický bicykel drive-by-wire systém Freedrive. Úplne odstraňuje akékoľvek reťaze alebo remene v prevodovom systéme elektrického bicykla.
Pedál nemá žiadnu formu mechanického spojenia so zadným kolesom, ale jednoducho poháňa generátor a prenáša energiu do náboja motora elektrobicykla.
Ide o veľmi atraktívny systém, ktorý otvára dvere kreatívnym dizajnom elektrobicyklov. Najprv sú najvhodnejšie nákladné elektrobicykle.Tomu zvyčajne bráni potreba pripojiť pedálový pohon k zadnému hnaciemu kolesu, ktoré je ďaleko a opakovane odpojené od pedálu prostredníctvom mechanického spojenia.
Na Eurobike 2021 sme videli pohon namontovaný na obzvlášť veľkom nákladnom elektrickom bicykli a odviedol skvelú prácu, hoci ho tím stále upravuje, aby zlepšil výkon celého rozsahu prevodov.
Zdá sa, že ľudia majú vysokorýchlostné elektrické bicykle naozaj radi, alebo o nich aspoň radi čítajú. Päť najlepších správ o e-bicykloch v roku 2021 sú dva vysokorýchlostné e-bicykle.
Aby výrobca elektrických bicyklov nezostal pozadu, oznámil spustenie vysokorýchlostného superbicykla s názvom V, ktorý môže dosiahnuť rýchlosť v závislosti od konkrétnej situácie.U ktorej spoločnosti si prečítate zástupcu alebo tlačovú správu.
Celoodpružené elektrické bicykle nie sú len konceptom. Hoci nepovedal, že plánuje vyrábať extrémne rýchle elektrické bicykle, povedal, že v skutočnosti prinesie na trh vlastný superbike.
Napriek tomu si vzal stránku z knihy s tvrdením, že jej cieľom je podporiť diskusie o predpisoch o elektrických bicykloch.
„V je náš prvý super bicykel.Je to elektrobicykel určený na dosahovanie vyšších rýchlostí a dlhších vzdialeností.Verím, že do roku 2025 dokáže tento nový vysokorýchlostný elektrobicykel úplne nahradiť kolobežky a kolobežky v mestách.auto.
Vyzývame na politiku orientovanú na ľudí, aby sme prehodnotili, ako využívať verejný priestor, ak nie je obsadený autami. Som veľmi nadšený, že môžem premýšľať o tom, ako budú mestá vyzerať v blízkej budúcnosti, a sme hrdí, že sa môžeme zúčastniť zmeniť vytvorením správnych prechodových nástrojov.“
Tento rok je veľkou novinkou, pretože Kongres vo februári prvýkrát navrhol federálnu daňovú úľavu pre elektrické bicykle podobné elektrickým vozidlám.
Hoci si niektorí ľudia myslia, že daňový úver na elektrické bicykle je dlhodobým cieľom, návrh získal obrovskú dôveru, keď Snemovňa reprezentantov USA schválila skutočné hlasovanie ako súčasť „zákona o lepšej prestavbe“.
Daňový kredit je obmedzený na 900 USD, čo je menej ako pôvodný plánovaný limit 1 500 USD. Vzťahuje sa len na elektrické bicykle s cenou nižšou ako 4 000 USD. Pôvodný plán obmedzoval daňový úver na elektrické bicykle, ktoré stoja menej ako 8 000 USD. Spodný limit nezahŕňa niektoré z drahších možností elektrických bicyklov, ktorých cenovky súvisia s ich schopnosťou stráviť roky výmenou auta pri každodennom dochádzaní.
Hoci stále existuje niekoľko modelov elektrických bicyklov, ktoré sa predávajú za menej ako 1 000 USD, najpopulárnejšie elektrické bicykle sa predávajú za tisíce dolárov a sú stále vhodné na použitie v pripravovanom rámci.
Po rozsiahlej podpore a lobingu zo strany verejnosti a PeopleForBikes a ďalších skupín boli elektrické bicykle zahrnuté do federálneho daňového dobropisu na elektrické vozidlá.
„Vzhľadom na nové finančné stimuly pre bicykle a elektrické bicykle a granty na zlepšenie infraštruktúry zameranú na klímu a rovnosť, posledné hlasovanie Snemovne reprezentantov o „zákone“ zahŕňa bicykle ako súčasť klimatického riešenia.Naliehavo vyzývame Senát, aby to prijal do konca roka, aby sme mohli začať znižovať emisie z dopravy a zároveň umožniť každému pohybovať sa bez ohľadu na to, ako cestujú alebo kde žijú.“
V roku 2021 vidíme veľké množstvo nových vzrušujúcich elektrických bicyklov, ako aj hnaciu silu nových technológií a nanovo definujeme legálnosť elektrických bicyklov.
Teraz, keď sa výrobcovia začínajú zotavovať z vážnych nedostatkov v dodávateľskom reťazci, čo im umožňuje prinášať na trh nové nápady a modely, sa rok 2022 môže stať ešte vzrušujúcejším rokom.
Čo si myslíte, že uvidíme v odvetví elektrických bicyklov v roku 2022? Vypočujte si svoje myšlienky v sekcii komentárov nižšie. Ak sa chcete vrátiť v čase na nostalgickú cestu (12-24 mesiacov), pozrite si minuloročný ročník 2020 najlepšie správy o elektrických bicykloch.
Micah Toll je nadšenec do osobných elektrických áut, batériový blbecek a autor bestselleru číslo jedna na Amazone a sprievodcu pre domácich majstrov na elektrické bicykle.