Má všetku výbavu, ale vie E-Trends Trekker konkurovať drahším konkurentom v kategórii E-MTB?
Pri pohľade na nášho sprievodcu nákupom najlepších elektrických horských bicyklov si rýchlo uvedomíte, že väčšina veľkých výrobcov sa pri elektrifikácii série zameriava na špičkovú kategóriu horských bicyklov. E-Trends Trekker volí iný prístup. Je to hardtailový elektrický horský bicykel, ktorý na jedno nabitie dokáže prejsť približne 48 kilometrov. Zároveň používatelia elektrického bicykla dosahujú v Spojenom kráľovstve povolenú rýchlosť 25 kilometrov za hodinu.
Relatívne malá 7,5Ah batéria je úhľadne skrytá v spodnej rámovej trubke bicykla, ale dá sa vybrať zasunutím priloženého kľúča, takže ju možno zapojiť do zásuvky v dome, kancelárii alebo garáži a potom ju úplne nabiť z domácej zásuvky za štyri až päť hodín.
Ale nepoďme sa príliš zaoberať technickými špecifikáciami, pretože väčšina ľudí si kupuje bicykle na základe ich vzhľadu, však? V tomto ohľade je metóda „celého čierneho“, ktorú prijala britská značka bicyklov E-Trends, relatívne bezpečná a nemalo by ju veľa ľudí odrádzať. Ale aké je to jazdiť na bicykli? Trvalo mi týždeň, kým som to zistil, a stačí to vysvetliť, že hoci by ho nikto nenazval najlepším elektrickým bicyklom vôbec, ani tento mesiac spĺňa veľa požiadaviek E-Trends za pomerne malú sumu peňazí...
No, síce sa tu dá minúť veľa peňazí, ale jazda nie je dobrá. Prostredníctvom malého krehkého LCD displeja je možné ovládať tri režimy asistencie pedálov. Stlačenie tohto tlačidla nie je také jednoduché, ako by malo byť.
Ešte nepríjemnejšie je, že E-Trends Trekker neposkytuje potrebný krútiaci moment pri prvom zatočení kľukou na elektrobicykli – a to ani v prípade takéhoto rekreačného/dochádzajúceho stroja. Tento nárast uľahčí štartovanie a pohyb 22 kg hmotnosti bicykla, ale tu ho nenájdete.
Horšie by mohlo byť, že elektrická asistencia sa spustí v zvláštnom bode. Často sa stretávam s tým, že nedostanete dostatočný tlak a potom sa zrazu úplne zapne. Niekedy je to aj po tom, čo prestanem šliapať do pedálov, čo je prinajmenšom znepokojujúce.
Samozrejme, nikto nemôže očakávať elektrobicykel Angell alebo futuristický GoCycle G4i s veľmi plynulou, ovládateľnou a inteligentnou asistenciou medzi elektrobicyklami, ktoré stoja menej ako 900 libier. Ale Trekker by mal byť naozaj lepší.
Pre mnoho elektrických bicyklov tohto druhu existuje ideálna rovnováha medzi ľudskou silou a elektrickou asistenciou. Jazdec môže jemne otáčať nohami a vyvažovať výkon elektromotora, aby sa pohyboval nastavenou rýchlosťou. Na E-Trends Trekker je veľmi ťažké dosiahnuť tento cieľ kvôli sporadickej preprave elektromotorov.
Čo sa týka prevodovky, ide o sedemrýchlostnú radenie Shimano s radiacou pákou R:7S Rove, ktorá vyžaduje otáčanie radiacej páky umiestnenej na riadidlách na pohyb hore a dole. Sú to hotové nohavice, je takmer nemožné nechať ju sedieť na prevode bez toho, aby sa nerozpálila a nezapálila.
V skutočnosti som zistil, že bežne sa dajú používať iba tri prevody, vrátane najvyššieho a najnižšieho prevodu, a prevod niekde v strede. Skúšal som doma doladiť nastavenia Shimana, ale rýchlo som stratil trpezlivosť. Zdá sa, že na dlhšie dochádzanie stačia tri prevody.
Späť na chvíľu k štýlu, „unisex“ (impregnovaná) priečka môže byť pre niektorých ľudí urážlivá. Osobne som ju považoval za pohodlnejší spôsob jazdy a zosadnutia z bicykla. Ale to môže byť preto, že mám krátke nohy. Zvyšok bicykla je pomerne nevýrazný, s kopou neznámych alebo lacných značiek, ktoré ponúkajú dokončovacie sady. Štíhle kľuky Prowheel, neznačkové predné vidlice a veľmi lacné pneumatiky od čínskych výrobcov, o ktorých som nikdy nepočul, naozaj nevzbudzovali dôveru.
Nedávno si nadšenec elektrobicyklov v obchode T3 vyskúšal bicykel Pure Flux One, ktorého cena bola pod 1 000 libier, a pochválil jeho módny štýl. Je to pravda a vyzerá naozaj dobre. Hoci je E-Trends Trekker vybavený prednou vidlicou a integrovanou batériou, remeňový pohon z uhlíkových vlákien a biele blikanie okamžite dávajú dojem, že ide o kvalitnejší produkt.
Čo sa týka terénnych žartíkov, neodporúčal by som to, aj keď umelé hrbolčekové pneumatiky by mohli niečo naznačovať. Predné odpruženie nemá veľa jazdných režimov a úplne sa prepadne pod váhou predných kolies, keď sa predné kolesá odlepia od zeme. Je to tiež trochu ako raketa, vďaka ktorej máte pocit, akoby ste poranili bicykel. Toto určite nie je niečo, čo by ste chceli poslať zo strany hory, čiastočne preto, že by sa to mohlo rozpadnúť, a čiastočne preto, že by vás to už nenechalo vrátiť sa na vrchol hory.
Celkovo je E-Trends Trekker oveľa lacnejší ako väčšina ostatných horských elektrobicyklov v našom sprievodcovi, ale je tiež horší, čo sa týka výkonu. Nemá žiadny spôsob pripojenia, žiadne vstavané svetlá, má veľmi základný počítač a čo je najdôležitejšie, motor, ktorý dodáva energiu takým zvláštnym spôsobom, že jazda je nepríjemná.
Hoci je vhodný na dochádzanie a rekreačnú jazdu, najmä pre ľudí, ktorí nikdy predtým nejazdili na elektrickom bicykli, nemá dostatočnú kapacitu na zvládnutie naozaj náročných prekážok alebo jazdy v teréne. Najdôležitejšou cieľovou skupinou tohto bicykla môžu byť ľudia žijúci v blízkosti kopcov a hrboľatých ulíc, a nie ľudia v blízkosti horských a lesných chodníkov. Odpruženie dokáže zmierniť brnenie na spomaľovacích prahoch a jamách na asfalte, zatiaľ čo prevody vám môžu pomôcť pri stúpaní do kopcov – hoci myšlienka elektrického bicykla je samozrejme taká, že motor je navrhnutý tak, aby to urobil za vás.
Existujú lepšie elektrobicykle za menej ako 1 000 libier, ktoré ponúkajú menej funkcií, nie viac. Pre mňa je priemernosť tohto horského elektrobicykla E-Trends priveľa a mám podozrenie, že ak budem jazdiť dlhšie ako týždeň, môže sa veľa vecí pokaziť.
E-Trends Trekker je momentálne dostupný na Amazon UK za 895,63 libier, čo je zatiaľ najlacnejšia cena, akú sme našli.
Spoločnosť E-Trends má bohužiaľ sídlo vo Veľkej Británii, takže Trekker momentálne nie je dostupný na žiadnom inom trhu.
Leon píše o automobilových a spotrebiteľských technológiách dlhšie, než je ochotný prezradiť. Ak netestuje najnovšie fitness nositeľné zariadenia a športové kamery, bude sa venovať svojej motorke v kôlni alebo sa bude snažiť nespáchať samovraždu na horských bicykloch/surfboardoch/iných extrémnych veciach.
Žiadny napájací kábel vám určite nevytvorí viac možností pre vŕtanie, ale má aj svoje nevýhody. Zvážime výhody a nevýhody.
Carrera Impel je inteligentný, dobre skonštruovaný elektrický bicykel, ktorý je dvakrát drahší
Ice Barrel splnil, čo sľúbil, a vyzerá štýlovo, ale musí existovať lacnejšie riešenie
Zámok Yale Maximum Security Defender U s lankom je zámok na bicykel za skvelú cenu s hodnotením bezpečnosti predaja „Diamond“!
Možno má základnú cenovku, ale toto ľahké pretekárske auto stačí na prepravu bicykla, ktorý je dvakrát drahší.
Ivan povedal T3, ako schudol za rok 45 kg a konečne sa zúčastnil Berlínskeho maratónu v roku 2021 ako športovec schválený Zwiftom.
T3 je súčasťou spoločnosti Future plc, ktorá je medzinárodnou mediálnou skupinou a popredným digitálnym vydavateľom. Navštívte webovú stránku našej spoločnosti. © Future Publishing Limited, Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. Všetky práva vyhradené. Registračné číslo spoločnosti v Anglicku a Walese: 2008885.