(1) Ako chrániť galvanickú vrstvu skladacích bicyklov?

Galvanická vrstva na skladacom bicykli je vo všeobecnosti chrómovaná, čo nielen zvyšuje krásu skladacieho bicykla, ale aj predlžuje jeho životnosť a malo by sa chrániť aj v bežných podmienkach.

Často utierajte. Vo všeobecnosti by sa malo utierať raz týždenne. Na utieranie prachu použite bavlnenú priadzu alebo mäkkú handričku a pridajte trochu transformátorového oleja. Ak sa vyskytnú pľuzgiere od dažďa, mali by ste ich včas umyť vodou, osušiť a pridať viac oleja.

Jazda na bicykli by nemala byť príliš rýchla. Rýchle kolesá zvyčajne zdvihnú štrk zo zeme, čo spôsobí silný náraz na ráfik a poškodí ho. Z tohto dôvodu sú väčšinou spôsobené vážne diery od hrdze na ráfiku.

Galvanicky pokovovaná vrstva skladacieho bicykla by nemala prísť do kontaktu s látkami, ako je soľ a kyselina chlorovodíková, a nemala by byť umiestnená na mieste, kde sa údi a praží. Ak je na galvanicky pokovovanej vrstve hrdza, môžete ju jemne zotrieť trochou zubnej pasty. Neutierajte pozinkovanú vrstvu skladacích bicyklov, ako sú napríklad špice, pretože vrstva tmavosivého zásaditého uhličitanu zinočnatého, ktorá sa vytvorí na povrchu, môže chrániť vnútorný kov pred koróziou.

(2) Ako predĺžiť životnosť skladacích pneumatík bicykla?

Povrch vozovky je prevažne v strede vysoký a na oboch stranách nízky. Pri jazde na zloženom bicykli musíte jazdiť na pravej strane. Pretože ľavá strana pneumatiky je často viac opotrebovaná ako pravá. Zároveň sa kvôli ťažisku posunutému dozadu zadné kolesá vo všeobecnosti opotrebúvajú rýchlejšie ako predné kolesá. Ak sa nové pneumatiky používajú dlhší čas, predné a zadné pneumatiky sa vymenia a ľavý a pravý smer sa obráti, čo môže predĺžiť životnosť pneumatík.

(3) Ako udržiavať skladacie pneumatiky bicyklov?

Skladacie pneumatiky bicyklov majú dobrú odolnosť proti opotrebovaniu a znesú veľké zaťaženie. Nesprávne používanie však často urýchľuje opotrebovanie, praskanie, odlupovanie a iné javy. Pri používaní skladacieho bicykla by ste mali zvyčajne venovať pozornosť nasledujúcim bodom:

Nahustite na správne množstvo. Vyfúknutá pneumatika spôsobená nedostatočným nahustením duše nielenže zvyšuje odpor a sťažuje jazdu na bicykli, ale tiež zväčšuje treciu plochu medzi pneumatikou a zemou, čo spôsobuje rýchlejšie opotrebovanie pneumatiky. Nadmerné nahustenie v spojení s rozpínaním vzduchu v pneumatike na slnku ľahko pretrhne kord pneumatiky, čo skracuje jej životnosť. Preto by množstvo vzduchu malo byť primerané, dostatočné v chladnom počasí a menšie v lete; menej vzduchu v prednom kolese a viac vzduchu v zadnom kolese.

Nepreťažujte. Na boku každej pneumatiky je vyznačená jej maximálna nosnosť. Napríklad maximálna nosnosť bežných pneumatík je 100 kg a maximálna nosnosť zaťažených pneumatík je 150 kg. Hmotnosť skladacieho bicykla a hmotnosť samotného vozidla sa delia hmotnosťou predných a zadných pneumatík. Predné koleso nesie 1/3 celkovej hmotnosti a zadné koleso 2/3. Zaťaženie zadného závesu je takmer úplne pritlačené na zadnú pneumatiku a preťaženie je príliš veľké, čo zvyšuje trenie medzi pneumatikou a zemou, najmä preto, že hrúbka gumy na bočnici je oveľa tenšia ako hrúbka koruny (dezénu) pneumatiky, takže pri veľkom zaťažení sa ľahko stenčí. V oblasti ramena sa objavila trhlina, ktorá praskla.

(4) Metóda klznej úpravy skladacej reťaze bicykla:

Ak sa reťaz bicykla používa dlhší čas, objavia sa klzné zuby. [Špeciálne vydanie o horských bicykloch] Denná údržba a údržba voľnobežky bicykla je spôsobená opotrebovaním jedného konca otvoru pre reťaz. Ak sa použijú nasledujúce metódy, problém s klznými zubami sa dá vyriešiť.

Keďže otvor reťaze je vystavený treniu v štyroch smeroch, pokiaľ je spoj otvorený, vnútorný krúžok reťaze sa zmení na vonkajší krúžok a poškodená strana nie je v priamom kontakte s veľkým a malým ozubeným kolesom, takže sa už nebude šmýkať.