Či už plánujete zdolať blatistý lesný zjazd, vyskúšať si to na cestných pretekoch alebo sa len prechádzať po miestnej vlečnej trase pozdĺž kanála, určite si nájdete bicykel, ktorý vám bude vyhovovať.
Pandémia koronavírusu spôsobila, že spôsob, akým sa mnohí ľudia v krajine snažia zostať zdraví, sa stal nemožným. V dôsledku toho sa čoraz viac ľudí obracia na dve kolesá na každodenné cvičenie.
Vládne štatistiky od leta 2020 ukazujú, že miera penetrácie bicyklov sa zvýšila o 300 % a toto číslo sa neznížilo, hoci opatrne vstupujeme do 20. rokov 20. storočia.
Pre tisíce nováčikov však môže byť svet cyklistiky mätúcim miestom. Zdanlivo jednoduchá úloha výberu nového bicykla sa môže rýchlo zmeniť na bolesť hlavy, a to najmä vďaka závratnému množstvu podkategórií. Nie všetky bicykle sú rovnaké.
Preto by prvým krokom pri kúpe produktu malo byť pochopenie rôznych ponúkaných typov a určenie, ktorý produkt najlepšie vyhovuje vašim potrebám.
Tu nájdete niekoľko kľúčových informácií o najbežnejších typoch bicyklov a o tom, pre ktorých cyklistov sú najvhodnejšie.
Či už sa plánujete ponoriť do zablateného lesa, vyskúšať si to na cestných pretekoch alebo sa prechádzať po miestnom kanáli, nájdete stroj, ktorý spĺňa nasledujúce kritériá.
Môžete dôverovať nášmu nezávislému hodnoteniu. Od niektorých predajcov môžeme dostávať provízie, ale nikdy nedovolíme, aby to ovplyvnilo naše rozhodnutia, ktoré sú založené na skutočnom testovaní a odborných radách. Tento príjem nám pomáha financovať žurnalistiku denníka The Independent.
Pri kúpe nového bicykla je jeden faktor dôležitejší ako všetky ostatné: veľkosť. Ak vám bicykel nevyhovuje, bude nepohodlný a nebudete si môcť osvojiť správnu polohu pri jazde.
Väčšina výrobcov má niekde na svojej webovej stránke tabuľku, ktorá ukazuje, že veľkosť rámu rôznych modelov súvisí s výškou jazdca. Veľkosti sú zvyčajne čísla – 48, 50, 52, 54 atď. – zvyčajne označujú dĺžku sedlovej trubky alebo (menej bežné) jack trubky, alebo štandardný formát S, M alebo L. Tabuľka vám poskytne približný výber na základe vašej výšky.
Stojí však za zmienku, že toto je len približná predstava. Zahŕňa to faktory, ako je nižšia dĺžka a dĺžka ramien. Dobrou správou je, že väčšinu týchto premenných možno ľahko vyriešiť len niekoľkými úpravami bicykla, ako je zmena výšky sedla alebo použitie inej tyče (vrták, ktorý spája riadidlá s riadiacou rúrkou). Pre úplný pokoj si rezervujte profesionálny bicykel, ktorý vám vyhovuje, vo vašom miestnom cyklistickom obchode.
Okrem vhodnosti existujú aj niektoré kľúčové faktory, ktoré treba pri výbere nového bicykla zvážiť. Sú to detaily, ktoré určujú výkon a tie sa značne líšia v závislosti od zamýšľaného použitia konkrétneho bicykla.
Pokiaľ nie ste cyklista na dráhe, hipster alebo sa zámerne nezbavujete zubov, budete si musieť na bicykel nainštalovať brzdy.
Často existujú dva rôzne typy bŕzd: ráfikové a kotúčové. Ráfiková brzda je poháňaná oceľovým lankom a funguje tak, že ráfik zovretý medzi dvoma gumenými doštičkami. Kotúčové brzdy môžu byť hydraulické alebo mechanické (hydraulicky účinnejšie) a môžu fungovať tak, že kovový kotúč pripevnený k náboju zovretý medzi dvoma nábojmi.
Najlepšie nastavenie brzdy závisí vo veľkej miere od toho, ako plánujete bicykel používať. Napríklad tradičné ráfikové brzdy sa stali prvou voľbou pre cestné bicykle kvôli ich nízkej hmotnosti (hoci kotúčové brzdy sú čoraz populárnejšie), zatiaľ čo kotúčové brzdy sú inteligentnou voľbou pre horské bicykle, pretože poskytujú spoľahlivejší výkon v blate alebo uzloch. . . mokro.
Groupset je termín používaný na označenie všetkých pohyblivých častí súvisiacich s brzdením, radením a reťazovým prevodom. V podstate ide o motor bicykla a hrá dôležitú úlohu pri určovaní výkonu a kvality jazdy.
Je to veľa prevodovok, ale zrejmým faktom je, že existujú traja hlavní výrobcovia - Shimano, SRAM a Campagnolo (zriedka), najlepšie je držať sa ich; môžu byť mechanické alebo elektronické; vyššie ceny znamenajú vyšší jas a plynulejšie radenie; všetky v podstate robia rovnakú prácu.
Patria sem všetky pevné časti, ktoré sú nadbytočné na ráme bicykla a prednej vidlici (ráme). Hovoríme o riadidlách, sedlách, sedlovkách a tyčiach. Tieto vrtáky sa dajú ľahko vymeniť alebo nastaviť, aby sa dosiahlo lepšie prispôsobenie alebo zvýšenie pohodlia, takže nenechajte veci, ako sú nepohodlné sedlá, padnúť niekam inam.
Obsah, ktorý posúvate, zohráva kľúčovú úlohu v pocite z jazdy na bicykli a jeho výkone za určitých podmienok. Podobne aj to, čo hľadať pri výbere sady kolies, závisí od ich zamýšľaného použitia. Ak jazdíte po asfaltovej ceste, dvojica hlbokých karbónových kolies s 25 mm hladkými pneumatikami je skvelá, ale nie až tak na zablatených horských cyklistických chodníkoch.
Vo všeobecnosti sú niektoré z kľúčových faktorov, ktoré treba pri výbere kolesa hľadať, hmotnosť (ľahšie a kvalitnejšie), materiál (uhlíkové vlákno je kráľom, ale cena je vyššia, pre úsporu peňazí zvoľte zliatinu) a veľkosť (veľkosť kolesa spolu s priestorom pre pneumatiky v ráme, použitie je dôležité (ak chcete použiť hrubšie pneumatiky).
Vo veľkomeste ako Londýn je priestor taký vzácny, že nie každý si môže uskladniť bicykel v plnej veľkosti. Riešenie? Zaobstarajte si niečo dostatočne malé na to, aby sa dalo zložiť do skrinky. Skladacie bicykle sú ideálnym spoločníkom na dochádzanie do mesta. Sú malé a praktické a môžete ich vziať do verejnej dopravy bez toho, aby ste sa stali nepriateľom číslo jeden.
Klasický Brompton je ideálny na dlhé dochádzanie, stačí ho dať do kufra autobusu, električky alebo vlaku.
Vyhrajte korunku v našej recenzii najlepších skladacích bicyklov, porozprávajte sa s každým, kto jazdí na bicykli, o skladacích bicykloch a čoskoro sa objaví meno Brompton. Vyrábajú sa v Londýne od roku 1975 a ich dizajn sa takmer nezmenil. Náš tester povedal: „Dlhá sedlovka a gumený blok odpruženia v zadnej zostave robia jazdu pohodlnou, zatiaľ čo 16-palcové kolesá umožňujú rýchlu akceleráciu. Menšia veľkosť kolies tiež znamená, že sú pevné na drsných a nerovných cestách. To je veľmi dôležité.“
„Táto elegantná čierna verzia má rovné riadidlá v tvare S, dvojrýchlostnú prevodovku, blatníky a nabíjateľné svetlá Cateye, vďaka čomu je ideálna na dochádzanie. S trochou cviku by ste ho mali byť schopní zložiť opäť za 20 sekúnd.“
Pre tých, ktorí potrebujú rýchlosť, môžu byť najlepšou voľbou pretekárske autá. Majú klesajúce riadidlá, tenké pneumatiky a agresívny postoj pri jazde (horná časť tela sa naťahuje smerom k spodnej časti) a sú navrhnuté hlavne pre rýchlosť, flexibilitu a ľahkosť.
Sledovali ste už Tour de France? Potom už poznáte tento typ bicykla. Jedinou nevýhodou je, že aerodynamická jazdná poloha je dlhodobo nepohodlná, najmä pre tých, ktorí nemajú dostatočnú flexibilitu alebo nie sú na túto polohu zvyknutí.
Výkon auta sa zvyčajne maximalizuje použitím cyklistických topánok (typ pedálu s upevňovacím zariadením) vložených s kufríkmi. Tie fixujú chodidlá na mieste, aby mohli počas celého otáčania pedálu získavať silu.
Vytrvalostné cestné bicykle sú určené na dlhé jazdy v sedle po asfalte s ohľadom na rýchlosť a pohodlie. Majú sťahovacie riadidlá, tenšie pneumatiky (zvyčajne medzi 25 mm a 28 mm) a sú o niečo menej vzpriamené a aerodynamické ako čistokrvné pretekárske bicykle. Preto sú pri jazde na dlhé vzdialenosti oveľa pohodlnejšie. V tomto prípade je oveľa dôležitejšie minimalizovať bolesť a bolesti súvisiace s polohou ako malé zníženie odporu.
Najlepšie pre: Každého, kto chce byť rýchly, ale pohodlný, či už do 160 km alebo len na každodenné cvičenie
Bicykle na časovku (TT) sú navrhnuté len na jednu vec: jazdiť čo najrýchlejšie a minimalizovať zákruty. Ak ste niekedy videli cyklistu jazdiť na Lycre, ale na niečom, čo vyzerá skôr ako Battlestar Galactica než na bicykli, potom je to pravdepodobne jeden z nich. Ako už názov napovedá, sú navrhnuté na testovanie cyklistického času, čo je sólová súťaž medzi cyklistom a hodinami.
Aerodynamika je jadrom dizajnu bicyklov TT. Musia čo najefektívnejšie odrezať prúdenie vzduchu a na dosiahnutie tohto cieľa stavajú jazdca do veľmi agresívnej polohy. Výhodou je, že sú veľmi drsné. Nevýhodou je, že sú veľmi nepohodlné a extrémne nepraktické pri bežnom, nesúťažnom používaní.
Ak je vaším hlavným cieľom nastupovať a vystupovať v obchode alebo si len tak oddýchnuť na bicykli cez víkendy, potom pretekárske alebo celoodpružené horské bicykle z uhlíkových vlákien môžu byť menším problémom. Potrebujete hybridné auto. Tieto skromné ​​všestranné bicykle čerpajú podstatu z rôznych štýlov bicyklov a používajú ich na vytvorenie vecí, ktoré sú dostatočné na funkčnosť a pohodlie každodenných príležitostných cyklistov.
Hybridy majú často ploché riadidlá, radenie ako cestné bicykle a stredne hrubé pneumatiky a možno ich používať na jazdných plochách, ako aj v ľahkých terénnych aplikáciách. Sú tiež jednými z najdostupnejších a najjednoduchšie ovládateľných bicyklov, ideálne pre začiatočníkov alebo ľudí s obmedzeným rozpočtom.
Medzi víťazmi našej recenzie najlepších hybridných áut sa toto auto vyznačuje vynikajúcim výkonom. „Pre jednoduchosť si Boardman vybral 12-stupňovú prevodovku, na predné koleso nainštaloval jedno ozubené koleso a na zotrvačník poskytol úžasných 51 zubov. Táto kombinácia vám umožní vyriešiť takmer všetky problémy, s ktorými sa môžeme na ceste stretnúť,“ poukázali naši testeri.
Zistili, že integrovaný ventil a riadidlá sú jednoduché a štýlové, zatiaľ čo hliníkový rám a vidlica z uhlíkových vlákien znamenajú, že jeho hmotnosť je približne 10 kg – oceníte to, ak prejdete z horského bicykla alebo lacného hybridu. „Kolesá 700c sú vybavené kvalitnými 35 mm pneumatikami Schwalbe Marathon, ktoré by mali poskytnúť dostatočnú priľnavosť pri použití výkonných hydraulických kotúčových bŕzd Shimano. Môžete nainštalovať blatníky a nosiče batožiny, vďaka čomu je bicykel ideálny na každodenné dochádzanie.“
Pred pár rokmi nikto nepočul o gravelových bicykloch. Teraz sú všade. Tieto drop rod kontuzie sa niekedy nazývajú „all-road bicykle“ a využívajú všeobecnú geometriu a konfiguráciu cestných bicyklov a zhodujú ich s prevodmi a veľkosťami pneumatík, viac sa podobajú horským bicyklom. Výsledkom je, že stroj sa dokáže na asfalte pomerne rýchlo šmýkať, ale na rozdiel od cestných bicyklov sa dobre správa, keď sa cesta vyčerpá.
Ak sa chcete vydať mimo vychodených ciest a preč od premávky, ale nechcete sa úplne vzdať cesty, potom sú pre vás gravel bicykle ideálnou voľbou.
Chôdza po takmer zvislom lesnom chodníku nie je pre každého. Pre tých, ktorí stále chcú jazdiť na cross-country, ale nie sú príliš extrémni, je dobrou voľbou cross-country (XC) horská cyklistika. XC bicykle sú zvyčajne bicykle s tvrdým chvostom a v mnohých ohľadoch sú veľmi podobné terénnym horským bicyklom. Kľúčový rozdiel je geometria.
Horské bicykle pre cross-country sú navrhnuté tak, aby zohľadňovali zjazdy, ale bicykle pre cross-country sú určené na širokú škálu použitia a musia byť schopné stúpať. V dôsledku toho sú ich uhly hlavy strmšie (čo znamená, že predné kolesá sú umiestnené viac vzadu), čo ich robí menej vhodnými na agresívnu jazdu z kopca, ale veľmi vhodnými na všestranné cross-country športy.
Ak je vaším snom veľa skákania, lezenia po rampách a koreňových lezeniach, potom budete potrebovať terénne horské bicykle. Tieto skutočne nepriestrelné stroje majú ploché riadidlá, hrubé pneumatiky s uzlami a voľné uhly hlavy (čo znamená, že predné kolesá sú ďalej pred riadidlami), aby sa udržala stabilita na strmom zjazde. Terénny horský bicykel má tiež systém odpruženia, ktorý zvládne drsný a nerovný terén pri vysokých rýchlostiach.
Na zváženie sú dve nastavenia: plné odpruženie (vidlica a tlmič v ráme) alebo tvrdé odpruženie (iba vidlica, pevný rám). Prvé môže jazdu urobiť stabilnejšou, ale niektorí jazdci uprednostňujú tvrdé odpruženie kvôli jeho nízkej hmotnosti a tuhej zadnej časti, ktorá poskytuje hmatovú spätnú väzbu.
Tento britský výrobca je stále nováčikom v oblasti terénnych bicyklov a ešte pôsobivejšie to bolo, keď vyhral náš súhrn najlepších terénnych bicyklov. Náš recenzent povedal: „Má perfektnú geometriu sklonu a pri jazde v sedle sa tento pocit premieta do veľmi vyváženého pocitu – aj pri jazde z kopca extrémne vysokými rýchlosťami máte úplnú kontrolu nad všetkým, čo vám dáva dostatok času na výber správnej trasy a vyhýbanie sa prekážkam.“ Cítia, že dokážu jazdiť plynulo, keď chcú zrýchliť a mať veci pod kontrolou v zákrutách.
Čo ide dole, musí ísť hore. Inými slovami, pokiaľ nemáte na miestnom chodníku gondolu, každý skvelý zjazd bude nasledovať pred náročným výstupom na vrchol požiarnej cesty. Môže to zvýšiť záťaž na nohy, ale práve tu sa objavujú elektrické horské bicykle.
Prídavný malý elektromotor uľahčuje šliapanie a znižuje bolesť v stúpaní. Väčšina ľudí má niekde na riadidlách diaľkové ovládanie, aby si jazdec mohol nastaviť mieru posilnenia alebo úplne vypnúť elektromotor. Všetky tieto vymoženosti však priniesli obrovskú stratu hmotnosti, takže ak chcete dať niečo, čo sa dá ľahko hodiť za auto, späť do auta, možno budete musieť prehodnotiť svoje rozhodnutie.
Elektrický hybridný automobil má všetky praktické výhody konvenčného hybridného auta, ale má aj ďalšiu výhodu: má elektromotor a nabíjateľnú batériu. To poskytuje užitočný tlak pri každom stlačení pedálu, pričom môžete pedál podľa potreby prepínať nahor alebo nadol, alebo ho dokonca úplne zatvoriť. Je to dobrá voľba pre tých, ktorí dbajú na svoje zdravie alebo sa môžu cítiť nepríjemne pri jazdách na dlhé vzdialenosti, ktoré sa spoliehajú výlučne na nohy.
Produktová rada Volt je čoraz pôsobivejšia a jej výkonný dizajn a vynikajúca kvalita spracovania z nich robia najlepšiu kúpu spomedzi našich komplexných produktov pre elektrické bicykle. Existujú dve verzie modelu Pulse, jedna s dojazdom 60 míľ (1 699 libier) a druhá s dojazdom 33 kilometrov (1 899 libier), pričom prvá verzia je dostupná v dvoch veľkostiach. Náš recenzent povedal: „Pneumatiky sú navrhnuté tak, aby boli pohodlné a ľahko sa s nimi manipulovalo, pneumatiky sú odolné voči prepichnutiu a kotúčové brzdy uľahčujú jazdu vo vlhkom prostredí. Asistenciu pedálov si môžete nastaviť na päť rôznych úrovní, aby ste mohli počas jazdy šetriť energiu. Výkonnú batériu je možné nabíjať alebo vybrať priamo na bicykli.“
Vďaka robustnému oceľovému rámu, dlhému rázvoru (vzdialenosti medzi dvoma kolesami), vzpriamenej jazdeckej polohe, blatníkom a neobmedzeným možnostiam montáže nosičov a pák sú turistické bicykle epickými prvkami pre viacdňovú cyklistiku. Sú nevyhnutnou výbavou. Tieto bicykle sú navrhnuté hlavne pre pohodlie a odolnosť voči ťažkým nákladom. Nie sú rýchle a nevyžarujú svetlo, ale radi vás a váš stan pretiahnu z jednej strany sveta na druhú bez toho, aby vydávali akékoľvek drsné zvuky.
Nezamieňajte si však cestovanie s cyklistikou. Turistika sa vykonáva prevažne po spevnených cestách a väčšina nakladania a vykladania bicyklov sa vykonáva na bežeckých cestách, často na štrkových alebo horských bicykloch.
Recenzie produktov IndyBest sú nestranné a nezávislé rady, ktorým môžete dôverovať. V niektorých prípadoch, ak kliknete na odkaz a produkt si zakúpite, získame tržby, ale nikdy nedovolíme, aby to ohrozilo rozsah nášho pokrytia. Píšte recenzie kombináciou odborných názorov a skutočných testov.
Klasický Brompton je ideálny na dlhé dochádzanie, stačí ho dať do kufra autobusu, električky alebo vlaku.
Chcete si uložiť svoje obľúbené články a príbehy do záložiek pre budúce čítanie alebo použitie? Začnite si teraz s predplatným Independent Premium.