Hero Cycles je veľký výrobca bicyklov v rámci Hero Motors, najväčšieho svetového výrobcu motocyklov.
Divízia elektrobicyklov indického výrobcu teraz mieri na prekvitajúci trh s elektrobicyklami na európskom a africkom kontinente.
Európsky trh s elektrickými bicyklami, ktorému v súčasnosti dominuje mnoho domácich spoločností s elektrickými bicyklami, je jedným z najväčších trhov mimo Číny.
Hero dúfa, že sa stane novým lídrom na európskom trhu a bude konkurovať domácim výrobcom a lacným dovážaným elektrobicyklom z Číny.
Plán môže byť ambiciózny, ale Hero prináša mnoho výhod.Elektrické bicykle vyrobené v Indii nie sú ovplyvnené vysokými clami uvalenými na mnohé čínske spoločnosti vyrábajúce elektrické bicykle.Hero tiež prináša množstvo vlastných výrobných zdrojov a odborných znalostí.
Do roku 2025 plánuje Hero zvýšiť organický rast o 300 miliónov eur a ďalších 200 miliónov eur neorganického rastu prostredníctvom svojich európskych operácií, čo možno dosiahnuť fúziami a akvizíciami.
Tento krok prichádza v čase, keď sa India čoraz viac stáva hlavným globálnym konkurentom vo vývoji a výrobe ľahkých elektrických vozidiel a súvisiacich systémov.
V Indii vzniklo mnoho zaujímavých start-upov, ktoré vyrábajú high-tech elektrické skútre pre domáci trh.
Spoločnosti s ľahkými elektrickými motocyklami tiež využívajú strategické partnerstvá na výrobu populárnych elektrických dvojkolesových vozidiel.Elektrický motocykel RV400 od Revoltu sa vypredal len dve hodiny po otvorení nového kola predobjednávok minulý týždeň.
Hero Motors dokonca uzavrela dôležitú dohodu o spolupráci s Gogorom, lídrom taiwanských elektrických skútrov na výmenu batérií, aby priniesla technológiu výmeny batérií a skútre do Indie.
Niektorí indickí výrobcovia už teraz uvažujú o exporte svojich áut mimo indický trh.Ola Electric v súčasnosti buduje továreň, ktorej cieľom je vyrábať 2 milióny elektrických skútrov ročne s konečnou výrobnou kapacitou 10 miliónov skútrov ročne.Veľkú časť týchto skútrov už plánuje exportovať do Európy a ďalších ázijských krajín.
Keďže Čína naďalej pociťuje narušenie dodávateľského reťazca a dopravy, úloha Indie ako hlavného konkurenta na globálnom trhu s ľahkými elektrickými vozidlami môže v najbližších rokoch spôsobiť veľké zmeny v tomto odvetví.
Micah Toll je nadšenec do osobných elektrických áut, batériový blbecek a autor najpredávanejšej knihy Amazonu číslo jedna DIY Lithium Battery, DIY Solar a Ultimate DIY Electric Bike Guide.